A John Deere se compromete a permitir que os agricultores consertem seus próprios tratores (mais ou menos)

Durante anos, a John Deere esteve no centro do debate sobre o direito de consertar, e não de um jeito bom. A empresa colocou bloqueios de software em equipamentos que apenas revendedores autorizados podem desativar, impedindo que agricultores ou uma oficina independente diagnosticem e consertem uma máquina. Ele também pode desligar máquinas remotamente a qualquer momento (como demonstrado quando os russos roubaram equipamentos agrícolas ucranianos no ano passado). Essas limitações levaram alguns agricultores fartos a hackear seus tratores, algo que este novo acordo deveria remediar.

O memorando de entendimento garante que a John Deere disponibilize seu software, ferramentas e documentação para agricultores e oficinas independentes. Ele também observa que proprietários e técnicos terceirizados não podem comprometer os recursos de segurança de uma máquina por meio de modificações e garante que o software protegido por direitos autorais da John Deere “está totalmente protegido contra infrações ilegais”, provavelmente por meio de modificações feitas por hackers.

Embora isso pareça um passo na direção certa, está escrito de uma forma que pode permitir que a John Deere contorne a legislação federal ou estadual de direito de reparo. No acordo, o AFBF diz que encorajará “as organizações estaduais do Farm Bureau a reconhecer” esses compromissos e “abster-se de introduzir, promover ou apoiar a legislação federal ou estadual de ‘Direito de Consertar’”. Se qualquer legislação de direito de reparo for aprovada, a AFBF e a John Deere podem se retirar do acordo. Em outras palavras, parece que a John Deere deseja participar do direito de consertar em seus próprios termos – não por meio de legislação que poderia consolidar e expandir os direitos de reparo para os consumidores.

A John Deere tem afrouxado lentamente as restrições à reparabilidade de seus equipamentos em resposta às críticas generalizadas de suas políticas e prometeu expandir a disponibilidade de suas ferramentas de diagnóstico em 2023. Em 2021 decodificador entrevista, John Deere CTO Jahmy Hindman argumentou que a empresa está “comprometida em permitir que os clientes consertem os produtos que compram” e que os clientes possam reparar a maioria dos problemas em um equipamento John Deere:

Não há nada que os proíba de fazê-los. Suas chaves são do mesmo tamanho que as nossas chaves. Isso tudo funciona. Se alguém quiser consertar um motor a diesel em um trator, pode desmontá-lo e consertá-lo. Disponibilizamos os manuais de serviço. A gente disponibiliza as peças, a gente disponibiliza o how-to para eles derrubarem e montarem de novo.

Como parte do acordo, a John Deere e a AFBF se reunirão “pelo menos semestralmente” para avaliar como o fabricante do equipamento está lidando com questões operacionais e sugerir atualizações para o memorando de entendimento, bem como discutir qualquer coisa relacionada ao direito de -repair, que começou a esquentar nos EUA.

No final do ano passado, Nova York se tornou o primeiro estado a promulgar o Digital Fair Repair Act, uma lei que dá aos consumidores e técnicos independentes o direito de obter os manuais, diagramas, diagnósticos e peças de que precisam dos fabricantes de equipamentos originais para consertar os dispositivos. No entanto, um ajuste controverso limita severamente a conta, permitindo que os OEMs vendam conjuntos de peças em vez de peças individuais. Também não os forçará a fornecer as informações necessárias para contornar bloqueios de software.

“Máquinas e equipamentos e os produtos nos quais nossos clientes investem são um grande investimento”, disse David Gilmore, vice-presidente sênior de vendas e marketing da John Deere, em um comunicado. “E a oportunidade de maximizar o tempo de atividade desse equipamento e minimizar o tempo de inatividade é uma importante área de foco para nossa organização e para o setor.”

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