A Red Bull pode vencer todas as corridas em 2023?

Ayrton Senna está confortavelmente liderando o 1988 Grande Prêmio da Itália com apenas duas voltas para o final, apenas para ser inadvertidamente eliminado pelo marcador Jean Louis Schlesser.

Senaa aposentadoria foi Ferrariganho de como Gerhard Berger companheiro de casa liderado Michele Alboreto para registrar uma dobradinha famosa na frente do Tifosi poucos dias depois Enzo Ferrariestá passando.

também acabou da McLaren chances de vencer todas as corridas em 1988, mas Sena e Alain Prost venceu 15 das 16 corridas, encerrando confortavelmente os dois campeonatos.

Avanço rápido de 35 anos e Red Bull estiveram em uma classe própria com um recorde de vitórias de 100 por cento e já têm um dedo indicador em o Fórmula 1 títulos de driver e construtor.

Mas poderia Red Bull fazer o que McLaren falhou em alcançar e vencer todas as corridas? Aqui está o porquê eles podem.

Enorme vantagem de velocidade em linha reta

Como em 1988, honda produziu um motor que é o mais forte em F1, dando Red Bull uma vantagem significativa em pistas que favorecem a velocidade em linha reta.

Pegar Bakupor exemplo, como Max Verstappen e Sérgio Perez foram capazes de enrolar Charles Leclerc depois de menos de dez voltas por causa de uma vantagem de velocidade em linha reta de mais de 20 mph com DRS.

Isso contribui para uma diferença de mais de dois a três décimos durante a classificação, o que pode não parecer muito no papel, mas é uma grande diferença em um pelotão apertado, geralmente separados por mais de um a dois segundos.

Dois pilotos de topo em excelente forma

Embora Pérez e Verstappen não são tão parecidos quanto Prost e Senaeles colocaram seus concorrentes na poeira, vencendo todas as corridas, exceto uma, desde o GP da França 2022.

Desde 2021, Verstappen tem sido uma classe acima de seus rivais e é altamente versátil em todos os aspectos da corrida, desde o gerenciamento de pneus até as condições traiçoeiras da pista.

Pérez tem sido extremamente forte nos circuitos de rua e é capaz de dominar ou ajudar seu companheiro de equipe da oposição, tornando-o um jogador de equipe perfeito para Red Bull.

Carro versátil que é à prova de balas em todas as pistas

da McLaren O MP4/4 era conhecido por ser impiedosamente rápido em todas as pistas, apesar da forte competição dos carros normalmente aspirados em circuitos menos orientados para a potência.

RB19 da Red Bull é cortado do mesmo tecido como em todo tipo de circuito F1 correu até agora em 2023, tem sido o carro a ser batido, forte em curvas apertadas e retas longas e curtas.

Confiabilidade também é um ponto forte, pois embora Red Bull teve alguns problemas iniciais, eles são uma das duas únicas equipes a ter os dois carros terminando todas as corridas.

Max Verstappen e Sergio Perez em ação no GP de Miami | Jared C. Tilton / Getty Images / Red Bull Content Pool

Concorrentes ficando para trás

Red Bull está em uma classe própria, mas é difícil não abordar as lutas de seus rivais, pois apenas Aston Martin foram capazes de competir com eles durante 2023.

Apesar de mostrar alguma promessa, Ferrari não teve ritmo para desafiar e a Mercedes está em uma posição ainda pior do que em 2022.

McLaren tiveram seu próprio caminho em 1988, também, como Ferrari não conseguiu acompanhar seu baixo consumo de combustível, enquanto a Williams, atual campeã de construtores, foi limitada por seus Judd motores antes de mudar para Renault para 1989.

Ninguém pode impedir Verstappen e Perez de fazer uma varredura limpa

As equipes podem trazer upgrades quando voltarem para Europa, mas ambos os títulos parecem destinados a estender suas permanências em Milton Keynes.

Verstappen e Pérez estão dirigindo no topo de seus jogos, e parece Red Bull está segurando algo em relação à velocidade total.

Vencer 23 corridas será uma tarefa árdua se Red Bull continua a desenvolver seu carro, as corridas seguintes podem ser uma conclusão precipitada antes mesmo de uma sessão de treinos começar.

Max Verstappen comemora com Sergio Perez após o GP de Miami | Mark Thompson / Getty Images / Conjunto de conteúdo da Red Bull

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