Abarth planeja variantes mais poderosas do 500e

Após a estreia do Abarth 500e, o CEO da Fiat, Olivier Francois, prometeu que a linha da marca Scorpion deve crescer com mais veículos elétricos no futuro. No entanto, apenas alguns dos próximos modelos da Fiat receberão um irmão com o emblema da Abarth. O CEO também revelou que variantes mais potentes do Abarth 500e já estão em desenvolvimento.

Quando questionado sobre a futura gama da Abarth, François disse: “Todos os modelos da Fiat podem potencialmente ter uma versão Abarth, mas não fará sentido para todos eles”, acrescentando que a sua equipa irá avaliar cada modelo e decidir se é adequado para o Marca Escorpião.

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Durante anos, a gama da Abarth limitou-se a versões picantes do 500 com motor ICE, que será descontinuado no final do próximo ano, e agora o novo 500e. A Fiat, por outro lado, está trabalhando em 10 novos modelos, com cinco deles esperados para os próximos cinco anos. Isso provavelmente incluirá o sucessor do Panda, um supermini do tamanho de Punto e alguns crossovers.

Explicando como eles escolherão quais modelos da Fiat farão parte da linha Abarth, Olivier François disse: “Na Europa, a Abarth sempre teve muito sucesso quando empatou com o 500. Não é uma regra, mas as pessoas gostam do pequeno foguete de bolso, carros urbanos de corrida e assim por diante. Abarth também é um pouco mais caro, então você precisa de modelos que suportem esse poder de preço. O 500 é assim e outros modelos ao redor da galáxia 500 poderiam ser assim”.

A julgar pelos comentários do CEO, é seguro assumir que o 500X de próxima geração receberá o tratamento Abarth, desde que esteja disponível apenas na forma EV. Outra opção adequada seria o próximo supermini, já que a Abarth tem experiência em hot hatches. Em contraste, os modelos Fiat de baixo custo provavelmente ficarão sem uma variante de desempenho inevitavelmente cara.

Variantes mais picantes do Abarth 500e estão chegando

François também confirmou que a Abarth está trabalhando em novas variantes do 500e com maior potência, semelhante à estratégia seguida pelos modelos 595 e 695 movidos a ICE no passado. Mais especificamente, o CEO disse: “Todos já estão trabalhando para tornar este carro ainda mais rápido, ainda mais esportivo, ainda mais barulhento”.

O Abarth 500e vem equipado com um único motor elétrico e uma bateria de 42 kWh, assim como o Fiat 500e, mas o trem de força foi ajustado para produzir 153 cv (113,7 kW / 155 cv) e 235 Nm (173 lb-ft) de torque. Embora isso seja suficiente para torná-lo mais rápido do que os modelos movidos a ICE sob certas condições, os fãs do Abarth desejam mais potência e melhores credenciais de desempenho do que os 7 segundos anunciados para o sprint de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph).

Conforme relatado pela Autocar, os engenheiros da Abarth sugeriram que esta potência está próxima dos limites deste trem de força. Isso significa que os próximos hot hatches podem se beneficiar da nova tecnologia de motor elétrico/bateria, possivelmente utilizando o compartimento de peças da Stellantis. De qualquer forma, o futuro da Abarth provavelmente será preenchido com edições especiais, já que a marca italiana não tem motivos para mudar essa receita de sucesso.

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