Aqui está a carta de 14 senadores criticando o reconhecimento facial da TSA em aeroportos

A TSA tem planejado expandir o reconhecimento facial para impressionantes 430 aeroportos dos EUA nos próximos anos – mas um grupo bipartidário de 14 senadores está agora desafiando isso.

O reconhecimento facial “representa ameaças significativas à nossa privacidade e liberdades civis, e o Congresso deveria proibir o desenvolvimento e implantação de ferramentas de reconhecimento facial pela TSA até que ocorra uma supervisão rigorosa do Congresso”, diz parte da carta de 2 de maio (via Gizmodo) dos Sens.

Acrescentam mais tarde que “esta poderosa tecnologia de vigilância implementada pela TSA não torna as viagens aéreas mais seguras” e sugerem que a actual taxa de erro de 3% da TSA levaria a 68.000 incompatibilidades por dia se fosse expandida para todos os aeroportos dos EUA.

E, argumentam eles, há uma ladeira escorregadia: “Quando os americanos se acostumarem às varreduras de reconhecimento facial do governo, será muito mais fácil para o governo escanear os rostos dos cidadãos em todos os lugares, desde a entrada em edifícios governamentais até a vigilância passiva em propriedades públicas como parques, escolas e calçadas.”

Porque agora? Há uma dica na carta: “O Congresso deve abordar esta questão na Reautorização da Administração Federal de Aviação de 2020”. O Congresso está atualmente enfrentando o prazo de 10 de maio para reautorizar a FAA – daqui a apenas uma semana. Talvez os senadores pensem que podem usar isso como vantagem.

A TSA vem testando os sistemas de reconhecimento facial desde 2015 e tem expandido-os gradualmente enquanto destaca seu potencial. Em 2022, o diretor de inovação da TSA nos sugeriu que poderia automatizar coisas como o TSA PreCheck, para que você não precisasse se inscrever e pagar pela via rápida.

Aqui está a carta completa:

Recentemente fiz meu primeiro exame facial TSA no aeroporto de San Jose, onde um agente admitiu para mim que as máquinas não digitalizam muito bem. Eu me perguntei se isso poderia ter algo a ver com a forma como as máquinas estavam apontadas para as janelas bem iluminadas do aeroporto.

theverge