Buick Channels Conceito Electra-X para Encore GX esticado e facelifted na China


O Buick pode não ser legal na América do Norte, mas é um grande sucesso na China, onde o design das marcas costuma ser muito mais ousado. Algumas das ofertas da Buick no mercado asiático, como a impressionante minivan Century, seriam totalmente estranhas aos compradores americanos, mas outras, como o Encore GX, são construídas na Coréia do Sul e na China e vendidas tanto lá quanto nos EUA, onde o modelo foi lançado para o ano modelo 2020.


Os fãs chineses do Buick conhecem o Encore GX como Encora GX e, a julgar por essas imagens e dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, ele está recebendo um facelift e um alongamento da distância entre eixos ao mesmo tempo.

O novo rosto pontudo não se parece muito com nada que você verá em uma concessionária atual dos EUA, mas isso mudará em breve. O DRLS superfino e a grade larga não são uma elevação direta do conceito Electra X EV deste ano, mas são claramente inspirados naquele carro, que desde então testamos nas estradas dos EUA na semana passada. E parece que Buick optou pelo tratamento de farol dividido, a julgar pelo que parece ser um conjunto de lâmpadas montadas nas entradas falsas verticais do para-choque.

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Mas, embora seja muito provável que o novo nariz encontre seu caminho para os GXs do mercado americano, não podemos ter tanta certeza sobre o corpo mais longo, que foi criado para satisfazer o amor chinês pelo espaço traseiro para as pernas. Em vez da distância entre eixos de 102,2 pol. (2.595 mm) do carro padrão, o novo Encora Plus recebe 104 pol. (2.640) de chapa metálica entre os eixos para melhorar o espaço traseiro.

Isso inevitavelmente significa um peso maior, de modo que o modelo Plus troca os triplos a gasolina de 1,2 litro e 1,3 litro do carro padrão por um motor de 1,5 litro que deve ser mais capaz de lidar com sua circunferência. Extraído do crossover Envista, também visto no site do governo da China no início deste ano, o motor é avaliado em 177 hp (180 PS) e 184 lb-ft (250 Nm) e envia sua potência para a estrada por meio de uma transmissão CVT.

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