Carlos Sainzde Grande Prêmio de Las Vegas de 2023 suas ambições podem acabar antes mesmo de começarem, já que ele recebeu uma penalidade de 10 posições no grid, apesar de uma Ferrari apelo para o Fórmula 1 mordomos.
Sainz atropelou uma tampa de bueiro solta apenas nove minutos após o início do TL1 no Circuito da Strip de Las Vegas que disparou contra seu SF-23, causando danos ao carro, uma bandeira vermelha permanente e um atraso de duas horas e meia antes que o FP2 pudesse prosseguir.
Sainzo motor de estava danificado, o que significa que ele precisava de um novo sistema de energia, tendo já atingido seu limite para a temporada de 2023, e FerrariO apelo do espanhol por uma exceção, dadas as circunstâncias incomuns, caiu em ouvidos surdos, com o espanhol acrescentando que não acredita na situação.
Um F1 O documento dizia: “Tendo recebido um pedido do competidor solicitando uma derrogação do Regulamento Desportivo, a fim de permitir a substituição do acumulador de energia de fora da piscina, sem penalidade; e tendo ouvido o representante da equipe, o Diretor do Departamento de Monolugares da FIA [Nikolas Tombazis]tendo visualizado as evidências de vídeo e examinado a folha de declaração da equipe, os comissários determinam que, apesar do fato de o dano ter sido causado por circunstâncias externas altamente incomuns, o Artigo 2.1 do Regulamento Desportivo da Fórmula 1 obriga todos os oficiais, incluindo os comissários, a aplicar o regulamentos tal como estão escritos.
“Consequentemente, deve ser aplicada a penalidade obrigatória especificada no artigo 28.3 do Regulamento Desportivo.”
Embora a pista pareça promover ultrapassagens, seria necessário um esforço incrível para Sainz para revisar seu companheiro de equipe, o Red Bulls e quem quer que surja como um contendor entre Mercedes, McLaren e Aston Martin para lutar pela vitória.
Carlos Sainz reage à penalidade no grid do GP de Las Vegas
Sainz ficou compreensivelmente furioso com a notícia e disse que era sintomático de um problema mais amplo com F1.
Ferrari espero estar na batalha pela pole position com Red Bull mas não espere que seu ritmo de corrida seja tão forte, quando Sainz precisará lutar contra o grid a partir do 11º lugar, na melhor das hipóteses.
“Infelizmente, no final da sessão, a equipe me comunicou que eu estava recebendo uma penalidade de 10 posições no grid por algo que não tenho culpa, e a equipe não tem culpa.” Sainz disse à mídia.
“Estou desapontado e incrédulo com a situação – vocês não me verão muito feliz neste fim de semana. O que aconteceu hoje, para mim, foi um exemplo muito claro de como este desporto pode ser melhorado de muitas maneiras.
“A FIA, as equipes e as regras que podem ser claramente aplicadas como força maior para que eu não cumpra uma penalidade, mas de alguma forma sempre há pessoas ou maneiras de piorar a situação de um indivíduo e neste caso é minha vez de pagar o preço .”
Comissários: Nossas mãos estavam atadas
No entanto, os comissários notaram que estavam de mãos atadas por causa do pênalti e enfatizaram a F1 os regulamentos não davam margem de manobra sobre a questão.
Mercedes deram a entender que teriam contestado a decisão se os comissários tivessem violado os regulamentos e decidido dispensar a penalidade, mas várias outras equipes disseram que se sentiam Ferrari foram tratados com severidade.
Não está claro se Ferrari poderá reivindicar indenização por danos F1 dada a tampa deveria ter sido devidamente selada, mas o chefe da equipe Fred Vasseur disse que isso não afetaria o limite de custos da equipe.
F1A inspeção da pista foi supostamente interrompida pela cerimônia de abertura do Grande Prêmio, e o FP2 não começou antes das 2h30, horário local, para garantir que todos os outros bueiros estivessem devidamente protegidos.
“Os administradores observam que se tivessem autoridade para conceder uma derrogação no que consideram neste caso circunstâncias atenuantes, incomuns e infelizes, o teriam feito, mas os regulamentos não permitem tal ação”, F1O documento de decisão dizia.
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