Carlos Leclerc minimizou suas chances de derrotar Max Verstappen no Grande Prêmio do Brasilapesar de ter se classificado em segundo lugar em uma sessão chuvosa em São Paulo.
Leclerc, que ainda busca sua primeira vitória em 2023, se classificou na pole position duas vezes em ambas Estados Unidos e GP da Cidade do México, apenas para terminar atrás Verstappen nas corridas.
Verstappen viraria a mesa ao Monegasco na qualificação em Interlagoscronometrando sua primeira corrida com perfeição e conquistando a pole position para a corrida de domingo com Leclerc o segundo mais rápido à frente Lance Stroll da Aston Martin.
“Nestes fins de semana de sprint, é muito difícil ler,” Leclerc disse à mídia. “Mas, novamente, acho que os níveis de combustível de cada pessoa são muito diferentes.
“É muito difícil ter uma leitura adequada [as to] quem é rápido, quem não é, a sensação foi boa, se isso será suficiente para desafiar o Red Bull, acho que é outra história.
“Porque este ano, infelizmente, eles estão muito fortes e muito mais fortes que nós no domingo, então temos muito trabalho a fazer. Realisticamente, direi que talvez não.
“Mas como sempre, se houver a oportunidade de passar na largada e bloqueá-lo por [the rest of the race]então eu aceito isso.”
Surpreso com o ritmo da volta final
A parte final da qualificação viu as condições mudarem drasticamente em Interlagoscom condições nubladas substituídas por vento forte e trovões.
Com a previsão de chuva, os pilotos tinham apenas uma ou duas voltas para garantir a sua posição na grelha para a corrida de domingo, o que significa que sair na hora certa seria fundamental para uma boa posição na grelha.
Ferrari enviada Leclerc e seu companheiro de equipe Carlos Sainz saiu cedo, garantindo uma pista limpa pouco antes da chegada da chuva e garantindo sua terceira largada consecutiva na primeira linha.
Isso foi uma surpresa para Leclercque inicialmente pensou ter se qualificado em 10º em sua volta lenta até os boxes, pouco antes do término da qualificação, quatro minutos mais cedo devido às condições.
“Nós [had] feito [some] mudanças desde o TL1 e foi na direção certa. Na Q2, eu sabia que tinha que colocar uma volta no tabuleiro, o que fizemos e isso foi bom o suficiente”, acrescentou. Leclerc.
“Então, no Q3, como Max disse, nunca experimentei isso na minha carreira. A mudança do vento foi uma loucura; simplesmente não houve absolutamente nenhuma aderência do setor dois em diante, o que foi extremamente confuso.
“Porque você não tinha ideia de onde estaria o equilíbrio no canto em que você entrou, e isso tornou as coisas muito interessantes. Mas, felizmente, mantive-o mais ou menos arrumado.
“Mesmo que eu estivesse duvidando de chegar no final da volta, me senti tão mal que pensei, ‘Ok, isso não é bom o suficiente, estou em 10º com certeza’. Mas, felizmente, não estava, e o segundo lugar é bom.”
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