Crutchlow “nunca viu a Yamaha trabalhar tanto” em sua moto de MotoGP de 2023

Na pré-temporada, a Yamaha foi forçada a abandonar seu motor planejado para 2022 devido a problemas de confiabilidade, o que significa que teve que correr com um motor com potência semelhante à sua moto de 2021.

Isto, a par dos problemas de tracção, levou a uma campanha difícil para todos os pilotos Yamaha, com Franco Morbidelli, Darryn Binder, Andrea Dovizioso e Crutchlow, que o substituiu na RNF nas últimas seis corridas, somando apenas 79 pontos no total face a Fábio Quartararo, 248.

A Yamaha foi o único fabricante além da Suzuki em 2022 a ter apenas um piloto no pódio, com Quartararo vencendo três vezes – duas a menos do que conseguiu em 2021 – e acabou não conseguindo defender o título.

O cenário competitivo no MotoGP mudou em 2022, com os fabricantes europeus substituindo os japoneses como marcas dominantes.

Como resultado, as práticas de trabalho dos fabricantes japoneses foram criticadas em 2022, embora a Yamaha esteja trabalhando com o ex-chefe de motores da Fórmula 1, Luca Marmorini, para ajudar no desenvolvimento de sua moto de 2023.

Crutchlow, que foi uma figura chave de desenvolvimento para a Honda durante seu mandato na LCR de 2015 até sua aposentadoria em 2020, diz que a Yamaha “realmente melhorou seu jogo” em como tem trabalhado este ano.

“Yamaha, não, nunca os vi trabalhar tão duro”, disse Crutchlow em entrevista exclusiva ao Motorsport.com.

Cal Crutchlow, RNF MotoGP Racing

Cal Crutchlow, RNF MotoGP Racing

Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images

“E eles estão trabalhando duro. Mesmo no ano passado, eles estavam trabalhando duro com os testes.

“Mas Honda, eu costumava correr e fazer o teste e costumava fazer 100 voltas por dia.

“Mas, do ponto de vista da Yamaha, eles realmente aprimoraram seu jogo, sabe, e é ótimo ver porque falei com Fabio nos dois dias do meu teste. [at Jerez before the Valencia GP] e disse a ele o que estamos tentando.

“E ele disse: ‘pelo menos eles estão trazendo algo, funcione ou não’. E é verdade, pelo menos eles estão animados para tentar coisas. Quer funcionem ou não, isso não importa.

“Tenho que avaliar se funciona ou não, mas eles estão trabalhando muito, muito duro e isso é sempre positivo.”

Crutchlow foi positivo sobre a última iteração do motor Yamaha de 2023 quando o testou em Jerez antes do GP de Valência.

No entanto, no teste pós-corrida em Valência na terça-feira após o Grande Prêmio, Quartararo e o companheiro de equipe Franco Morbidelli ficaram perplexos e “desapontados” com o fato de o novo motor parecer não produzir mais potência.

Depois de testar a primeira versão desse motor em Misano em setembro, Quartararo estava muito mais otimista com o motor.

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