Crutchlow “realmente chateado” por perder o top 10 nos treinos de MotoGP de Motegi

O piloto de testes da Yamaha e três vezes vencedor de corridas de MotoGP está substituindo o aposentado Andrea Dovizioso na RNF para as rodadas finais da temporada 2022, tendo feito seu retorno em Aragão na semana passada.

Crutchlow tem experiência recente na pista de Motegi em seus testes na Yamaha 2023 e passou grande parte da sessão de TL1 de sexta-feira entre os 10 primeiros.

Mas um pneu traseiro macio ruim em seu último tempo de ataque o deixou cerca de seis décimos do ritmo de Jack Miller, da Ducati, em 17º e provavelmente enfrentando o Q1 com a sessão de TL2 de sábado marcada para ser um fracasso.

“Devo ser muito competitivo, porque estou chateado por não estar no top 10, muito chateado”, disse Crutchlow.

“Senti-me bem, mas o último pneu que tinha era muito mau e nunca tive a mesma aderência que tive no primeiro pneu.

“No primeiro pneu eu me senti muito bem, e depois pensei ‘Ok, tenho um bom banqueiro e sei que posso levar um décimo por setor’.

“Um décimo por setor me coloca. E isso simplesmente não aconteceu. Eu tinha o marcador perfeito, Jack [Miller] deixei-me segui-lo e deixei-o a meio segundo porque não queria estar muito perto na última volta, mas estava com o pneu estragado.

“Então, eu não consegui nem sair da curva. Eu poderia entrar no canto não muito ruim,

“Eu simplesmente não conseguia sair. Eu disse a Jack depois, na verdade… ele nunca atingiu um ápice, e ele ainda fez a volta. E eu disse ‘se for preciso esse compromisso, não vou fazer isso’ porque ele era muito largo, estava soprando as curvas para a esquerda, direita e centro e ainda fez a volta. ”

Cal Crutchlow, RNF MotoGP Racing

Cal Crutchlow, RNF MotoGP Racing

Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images

Crutchlow não revelou muito sobre as diferenças entre o pacote atual da Yamaha e o de 2023 que ele está testando em Motegi este ano, mas observou que nunca viu a marca japonesa “fazer tanto esforço”.

“Eu não posso te dizer,” ele respondeu quando perguntado quais eram as diferenças entre as duas motos.

“Com certeza é mais rápido na reta, aquela que eu pilotava há algumas semanas. Mas a Yamaha não redesenhou sua moto para 2023.

“Parece o mesmo e eles fizeram um bom trabalho. Como sabemos, eles têm um novo chassi e os caras também o estão usando.

“Isso foi uma melhoria em duas áreas, mas para mim não foi uma melhoria em uma área que foi bastante crítica.

“Mas os outros caras gostam em diferentes áreas, o que é positivo, eles estão dando bons passos. Então, nunca vi a Yamaha se esforçar tanto.

“Então, isso é uma coisa boa. Mas a moto é rápida, a nova é rápida e, acima de tudo, isso é o principal.”

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