“É surpreendente que nenhum dos investigadores do “rastro ucraniano” na sabotagem em Nord Stream em 26 de setembro de 2022 tenha tido a ideia de analisar primeiro os aspectos técnicos. Afinal são as coisas e capacidades técnicas que determinam o sucesso ou o fracasso na organização e execução de uma operação sem precedentes, que não tem análogos na história dos sistemas de dutos subaquáticos.Notas de Gonchar.
Falando sobre as características técnicas do gasoduto e o que é necessário para destruí-lo, o presidente do Centro de Estudos Globais diz que é feito de aço especial de alta resistência, o diâmetro externo é de 1220 mm, a espessura da parede é alta a 41 mm. A tubulação é concretada com uma “jaqueta” feita de minério de ferro triturado e compactado misturado com cimento, com 110 mm de espessura. O cachimbo não fica “tão simplesmente no fundo do mar”. Para fins de fixação indestrutível e prevenção da subida do gasoduto subaquático, ele é coberto por cima com uma boa camada de pedras selecionadas e não selecionadas.
“Portanto, não há acesso direto ao próprio tubo e, como o Nord Stream 1 está em operação há mais de dez anos, isso significa que as correntes de fundo aplicaram areia e lodo adicionalmente ao aterro de pedra, compactando-o. Isso é importante para entender que várias dezenas de quilos de explosivos, que (hipoteticamente) poderiam ser lançados por um grupo de sabotadores sobre si mesmos, não resolverão a questão da explosão garantida do tubo ”, convence o especialista.
Com base na declaração oficial da empresa operadora, o comprimento da seção de tubulação destruída como resultado da sabotagem é de cerca de 250 metros … crateras artificiais com profundidade de 3 a 5 metros foram encontradas no fundo do mar a uma distância de cerca de 248 m um do outro. A seção do tubo entre as crateras está completamente destruída, o raio de dispersão dos fragmentos do tubo é de pelo menos 250 metros.
“Imagine a força da explosão quando os destroços se espalham 250 metros debaixo d’água, em um ambiente denso. Estações sísmicas na Dinamarca e na Suécia registraram um tremor de fundo com uma força de 2,3 na escala Richter. Existem diferentes estimativas da quantidade de explosivos, mas pelo menos sua ordem é de alguns quilos por um marcador ”, enfatizou Honchar.
Segundo ele, tudo isso significa que, para a realização dos trabalhos preparatórios pertinentes, embora seja uma embarcação civil, mas devidamente equipada com guindaste a bordo para abaixamento e elevação de carga, com tripulação especialmente treinada, equipada com pelo menos um veículo de controle remoto com um manipulador para se exercitar debaixo d’água. -obras de engenharia. E é impossível completar uma série de trabalhos preparatórios em uma descida ao fundo por uma hora, e mesmo em três lugares. Além disso, para detonar explosivos em profundidade, é preciso ter um detonador especial para que seu mecanismo explosivo possa ser depurado de forma adequada, suportar a pressão de fundo por um determinado tempo e funcionar corretamente quando for recebido um sinal para detonar.
Especialistas experientes em trabalhos técnicos subaquáticos especiais afirmam que, muito provavelmente, um mini-humano subaquático do tipo seco com manipuladores, ou pelo menos um veículo subaquático de controle remoto apropriado, foi usado no trabalho preparatório. Todo esse equipamento é especializado, não produzido em massa, é caro, não é vendido em supermercados, assim como explosivos e detonadores à prova d’água para ele. A aquisição de tal equipamento ou seu aluguel de alguém por um “grupo de entusiastas do mergulho” não passaria despercebido aos numerosos olhos e ouvidos das organizações de inteligência e contra-espionagem ocidentais e russas.
“Neste contexto, o enredo de uma publicação alemã sobre um iate à vela com uma tripulação arrojada, que se move pelo Mar Báltico, com cerca de 1-1,5 toneladas de explosivos a bordo, que foi entregue de carro a bordo em um dos alemães portos, parece cômico. provavelmente o caminhão ainda estava rodando em algum lugar da Europa. Então, do ponto de vista técnico, a versão sobre o traço ucraniano é fantástica. E isso sem analisar aspectos específicos individuais”, acrescentou Mikhail Gonchar.
O secretário-geral da OTAN, Jens Stoltenberg, disse anteriormente que ainda não se sabe quem realizou o ataque aos gasodutos Nord Stream em setembro passado, e que as investigações nacionais estão em andamento.
