Enorme aeroporto abandonado, três vezes o tamanho de Mônaco, deixado com jatos jumbo enferrujados para ser demolido e transformado em uma nova cidade

Foram revelados planos INCRÍVEIS para transformar um enorme aeroporto abandonado, três vezes maior que o de Mônaco, na maior “cidade inteligente” da Europa.

Outrora repleto de aviões jumbo enferrujados e edifícios apodrecidos, o Aeroporto Internacional Ellinikon, em Atenas, na Grécia, tem agora planos ambiciosos para se tornar uma metrópole urbana em expansão.

Renderizações digitais da cidade planejada devem surgir no terreno do aeroporto

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Renderizações digitais da cidade planejada devem surgir no terreno do aeroportoCrédito: theellinikon.com
A Riviera Tower será o primeiro arranha-céu residencial da Grécia

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A Riviera Tower será o primeiro arranha-céu residencial da GréciaCrédito: theellinikon.com
Planos incríveis revelam colônias habitacionais da nova era

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Planos incríveis revelam colônias habitacionais da nova eraCrédito: theellinikon.com

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Localizado a apenas 20 minutos de carro de Atenas, Ellinikon transformará tanto a costa da Grécia como o país.

Está a ser apelidado de o primeiro projecto de regeneração urbana na Europa – e será transformado numa cidade “inteligente” e “verde”.

O masterplan pretende combinar torres residenciais, shopping centers, locais de trabalho e centros de entretenimento em um amplo parque de dois milhões de metros quadrados.

Os moradores poderão acessar escolas, parques, escritórios, lojas e até a praia – tudo em menos de 15 minutos.

Para torná-la uma cidade inteligente, será introduzido um software único que supervisionará os sistemas de abastecimento de água e gestão de resíduos.

Cada um dos edifícios será equipado com serviços de energia inteligentes.

Odisseas Athanasiou, chefe do projeto de desenvolvimento, disse: “É uma cidade inteligente de ponta a ponta.

“Gostamos de chamá-lo de ‘Zip Code Paradise’.”

Uma das principais atrações da megacidade será a Torre Riviera – que será o primeiro arranha-céu residencial da Grécia.

Projetado pelo renomado escritório de arquitetura Foster + Partners, o marco arquitetônico terá 150 casas – cada uma delas com vistas deslumbrantes da cidade.

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Para quem pretende se mudar para a cidade, cerca de 243 unidades já foram colocadas à venda em um dos bairros da Pequena Atenas.

As autoridades esperam que a cidade abrigue cerca de 20 mil pessoas em cerca de 10 mil residências dentro do próximo 13 anos.

No entanto, até ao final deste verão, pelo menos sete novos edifícios de condomínios serão visíveis a partir da costa, ao lado do arranha-céus em construção, informa a Bloomberg.

Os incorporadores intensificaram o projeto e até o próximo ano pretendem construir até 15 novas colônias residenciais, ao lado de um centro esportivo com campos de futebol, quadras de tênis tribunais e piscinas.

História do Aeroporto Internacional Ellinikon

Por TOM MALLEY

O Aeroporto Internacional Ellinikon já serviu cerca de 11 milhões de passageiros por ano – e registrou 13,5 milhões de passageiros durante seu último ano de operação.

Localizado a seis quilómetros a sul do centro de Atenas, o aeroporto foi inicialmente construído em 1938, pouco antes da Segunda Guerra Mundial, numa altura em que a área era escassamente povoada.

Mas pouco depois da sua abertura, o Terceiro Reich invadiu a Grécia e depois de 1941, o aeroporto serviu como base aérea da Luftwaffe durante a ocupação.

Em 1945, as autoridades gregas tiveram de assinar um acordo com a Força Aérea dos Estados Unidos que lhes permitia utilizar o aeroporto para voos entre a Itália e o Médio Oriente.

De 1º de outubro de 1945 a 1969, o aeroporto tornou-se a Base Aérea de Hellinikon.

No aeroporto foram inaugurados um centro de comando e controle, bem como um terminal de passageiros e cargas.

Em 1958, o aeroporto mudou o seu nome para Aeroporto Internacional de Atenas quando a sua finalidade foi alterada para aviação civil.

Em 1988, no entanto, a Grécia recusou-se a renovar o seu acordo com a Força Aérea dos EUA, que conduziu a sua última operação no aeroporto em 1991.

Após o seu encerramento oficial, dez anos mais tarde, aviões abandonados, hangares vazios, pistas cobertas de vegetação e infraestruturas em ruínas formaram parte da enorme monstruosidade que outrora foi um importante aeroporto internacional.

“Até o Natal de 2026, queremos que os residentes vivam nas suas casas”, disse Athanasiou numa entrevista.

O parque de 600 acres irá revitalizar a área do aeroporto que ficou vazia por quase duas décadas.

A paisagem restauradora contará com um parque infantil e um centro cultural, com 31 mil árvores e mais de 3 milhões de plantas nativas da Grécia cobrindo o parque.

Parte da história do aeroporto de Ellinikon será preservada, pois o terminal da década de 1960 permanecerá intocado junto com os enormes postes de luz da pista.

Enquanto isso, mais de 300 mil metros quadrados de concreto e asfalto serão transformados em bancos e pavimentação.

Michael Grove, arquiteto paisagista da Sasaki, empresa com sede em Boston responsável pelo design do projeto, disse à CNN: “Estamos usando o que temos no local através de todo esse lindo concreto – essas lajes de concreto de 30 centímetros de espessura com agregado de mármore do tamanho de bolas de golfe.”

Ele acrescentou que o local terá muito a oferecer para todos, desde parques de esculturas, centros esportivos, teatros ao ar livre até ciclovias que se estendem por 29 quilômetros.

“Este é um projeto geracional e transformacional para a Grécia”, disse Grove.

O designer quer que as pessoas apreciem a paisagem e se envolvam com a natureza enquanto caminham pelas trilhas de caminhada de 48 quilômetros.

Ele prevê que o parque se torne a versão ateniense do Central Park de Nova York – um marco que resistirá ao teste do tempo e transformará a maneira como os atenienses usam o espaço público.

“Olhando para a história de Atenas, esperamos que este parque, de uma forma ou de outra, exista há mil anos”, disse Grove.

A ideia do projeto nasceu muito antes de o aeroporto sair de operação, mas a turbulência econômica o atrasou continuamente.

Finalmente foi concedido à empresa imobiliária Lamda Development, que estimou que custaria colossais £ 6,4 bilhões para ser realizado.

Uma renderização digital de um dos muitos shopping centers

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Uma renderização digital de um dos muitos shopping centersCrédito: theellinikon.com
Será introduzido um software único que supervisionará o sistema de abastecimento de água e gestão de resíduos em toda a cidade

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Será introduzido um software único que supervisionará o sistema de abastecimento de água e gestão de resíduos em toda a cidadeCrédito: theellinikon.com
Durante quase 20 anos, o Aeroporto Internacional de Ellinikon foi deixado a apodrecer

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Durante quase 20 anos, o Aeroporto Internacional de Ellinikon foi deixado a apodrecer
O Aeroporto Internacional Ellinikon em Atenas, Grécia, foi fechado em 2001

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O Aeroporto Internacional Ellinikon em Atenas, Grécia, foi fechado em 2001
O aeroporto atendeu 11 milhões de passageiros por ano até seu fechamento

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O aeroporto atendeu 11 milhões de passageiros por ano até seu fechamento
Uma visão interna do aeroporto onde uma das escadas rolantes está bloqueada

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Uma visão interna do aeroporto onde uma das escadas rolantes está bloqueada

Fonte TheSun