Escassez de combustíveis e preços – como o bloqueio de fronteiras e o trabalho de semeadura afetarão



08 de fevereiro de 2024, 10h18

Os participantes no mercado dos combustíveis automóveis acreditam que o bloqueio da fronteira da Ucrânia com outros países, em particular com a Polónia, não provocará um aumento dos preços dos combustíveis. O preço dependerá mais dos preços dos produtos petrolíferos na UE, bem como da taxa de câmbio da moeda nacional, escreve Delo.ua.

Os especialistas também observaram que os preços serão limitados pela diversificação da oferta e pela elevada concorrência no mercado.

“O fator de semeadura sazonal não funcionou nos últimos anos. As dores fantasmas da época de sementeira no nosso mercado estão associadas à situação que se desenvolveu ainda na década de 90, quando só existiam no mercado refinarias de petróleo nacionais, que não conseguiam abastecer integralmente o mercado interno. Depois houve realmente escassez e aumento dos preços dos combustíveis. E quando o mercado foi aberto para importações, esse problema desapareceu”, disse Sergei Kuyun, diretor do grupo de consultoria A-95.

O especialista observa que anteriormente muitos comerciantes importavam grandes volumes de combustível para o país apenas para a época de sementeira. No entanto, devido à fraca procura, não conseguiram vendê-lo imediatamente, pelo que foram forçados a vender a preços mais baixos, o que reduziu o seu valor global de mercado.

“O único factor que pode afectar o fornecimento de combustível é o bloqueio da fronteira polaca. Porque então teremos apenas portos e fronteiras do sul, e as fronteiras ocidentais ficarão bloqueadas. Isso vai piorar um pouco a situação, mas não será crítica”, afirma Alexander Melnichuk, diretor de marketing da rede de postos de gasolina BRSM-Nafta.

Segundo Alexander Sirenko, analista da consultoria NefteRynok, desde novembro de 2023, a maior parte do óleo diesel na Ucrânia vem da Romênia e da Moldávia. Além disso, uma grande quantidade de combustível é fornecida através dos portos do Danúbio, por isso não há pré-requisitos para escassez e aumentos acentuados nos preços.

Ao mesmo tempo, o fundador do Prime Group of Companies, Dmitry Leushkin, observou que os comerciantes este ano se prepararam melhor para a temporada de alto consumo do que no ano passado, tendo adquirido transporte adicional e desenvolvido novos canais logísticos. Segundo ele, agora a capacidade potencial dos comerciantes para fornecer combustível ao país é duas vezes maior que a necessidade dos agricultores para semear.

Explica porque é que o protesto dos transportadores rodoviários polacos é irracional, com base em números Yulia Samaeva no artigo “ Bloqueio de fronteira. O que deveria ser explicado aos poloneses para impedir isso?

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