Fernando Alonso está mirando alto depois de um corrida de abertura otimista do 2023 Fórmula 1 temporadavisando um tricampeonato mundial.
Depois de quase uma década no deserto em McLaren e Alpino, Alonso finalmente parece estar de volta em um carro capaz de lutar na frente do grid da F1 ao conquistar um pódio na corrida de abertura da temporada em Bahrein.
Mas enquanto outros pilotos se concentrariam apenas em consolidar os três primeiros lugares, Alonso foi inequívoco quando questionado sobre seu objetivo para a temporada 2023.
“O 100º pódio? 33ª vitória? Vou para o Mundial”, Alonso disse ao Canal + França.
Depois de depor Michael Schumacher e Ferrari em 2005, e seguindo com um segundo título em temporadas sucessivas em 2006, parecia Alonso poderia ter uma rédea de domínio semelhante ao alemão.
No entanto, sua mudança para McLaren queimou em apenas uma temporada e depois de dois anos atrás em um campeonato não competitivo Renaultmarcada pela controvérsia Crashgate, ele não conseguiu arrastar Ferrari a um título em cinco temporadas, apesar de ser o favorito indo para o Grande Prêmio de Abu Dhabi 2010.
Ele voltou para McLaren em 2015 e ajudou a incendiar seu relacionamento com honda antes de se aposentar para a F1. Sua passagem de dois anos em Alpino falhou em entregar nada mais do que um pódio, e parecia que sua carreira na F1 poderia terminar com um gemido.
No entanto, a mudança para Aston Martin parece ter finalmente rejuvenescido sua carreira. Eles pareciam muito fortes nos testes de pré-temporada e seguiram com o pódio de abertura da temporada para se confirmarem como verdadeiros adversários.
Não existe coincidência?
Além disso, um padrão estranho coloca Alonso em boa posição para finalmente aumentar sua contagem no campeonato mundial.
Desde 2017, o piloto que liderou o FP2 do primeiro grande prêmio da temporada venceu o campeonato mundial e o espanhol foi o homem a bater na noite de sexta-feira em Bahrein.
Enquanto isso, o peso da história está contra Verstappen. Desde 2017, nenhum piloto venceu a corrida de abertura da temporada e conquistou o campeonato mundial, e foi o holandês quem conquistou a vitória em Bahrein.
No entanto, tudo isso significará se Aston Martin não pode manter contato com a Red Bull, especialmente durante a primeira parte da temporada.
Enquanto Red BullA penalidade de testes aerodinâmicos por quebrar o limite de custo de 2021 deve impactar seu desenvolvimento na temporada à medida que o ano avança, eles pareciam estar muito à frente do resto do campo em Bahrein que eles podem estar fora do local antes que a penalidade comece a ser aplicada.
A única graça salvadora para Alonso e sua equipe é o calendário divulgado – graças ao cancelamento do Grande Prêmio da China há apenas quatro corridas nos primeiros dois meses da temporada, em comparação com seis no mesmo período no final da campanha.
