FIA está aberta a investigar acidente de Perez em Mônaco se houver reclamação

No entanto, o órgão regulador do automobilismo deixou claro na sexta-feira que nada havia sido mencionado até agora e não havia planos para investigar o assunto.

A recusa de Max Verstappen em aceitar ordens de equipe no final do Grande Prêmio do Brasil da semana passada foi desencadeada por seu aborrecimento com um incidente não especificado que ocorreu com Perez no início do ano.

Embora o campeão mundial tenha se recusado a entrar em detalhes sobre o problema específico que tem, é amplamente aceito no paddock da F1 que gira em torno da queda de Perez durante o último Q3 em Mônaco, em maio.

O acidente de Perez em Portier, que aconteceu algumas curvas depois que ele travou e destruiu qualquer chance de melhorar em sua segunda tentativa, provocou uma bandeira vermelha e significou que ninguém poderia melhorar em seu primeiro esforço da sessão.

Isso foi especialmente frustrante para Verstappen, que parecia a caminho de conquistar a pole position de Charles Leclerc, da Ferrari, naquela segunda volta antes da sessão ser interrompida.

Enquanto Perez insiste que sua folga foi um acidente genuíno quando ele foi ao limite, houve um foco renovado nos eventos desde que Verstappen claramente permaneceu tão irritado desde então.

Houve até sugestões de que as novas suspeitas na volta – e especialmente questões sobre os traços de aceleração de telemetria que parecem muito diferentes na volta em comparação com as corridas anteriores – poderiam levar a FIA a examinar o assunto para garantir que nada de desagradável aconteceu.

No entanto, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse que, sem qualquer reclamação formal sobre o assunto, não havia necessidade de intervenção do órgão regulador.

“Não tive ninguém que disse que queremos investigar do nosso lado”, explicou ele, falando para a mídia selecionada, incluindo o Motorsport.com no Grande Prêmio de Abu Dhabi.

Mohammed ben Sulayem, presidente da FIA, conversa com o chefe da equipe Red Bull Racing, Christian Horner, e Max Verstappen, da Red Bull Racing

Mohammed ben Sulayem, presidente da FIA, conversa com o chefe da equipe Red Bull Racing, Christian Horner, e Max Verstappen, da Red Bull Racing

Foto por: Motorsport Images

“Mas se houver algo a ser investigado, ficaremos mais do que felizes. Uma coisa eu diria sinceramente: não tenho vergonha ou medo de conduzir ou entrar nisso se houver um problema. Não vou me esconder.

“Estarei até levantando a mão e dizendo [if] há um problema com a FIA. Caso contrário, se eu não puder fazer isso, você nunca melhorará e nunca evoluirá. Isso eu posso garantir.”

Um acidente deliberado para bloquear a pista na qualificação pode ser visto como uma violação grave das regras.
O artigo 37.5 do regulamento esportivo da F1 declara: “Qualquer piloto que participe de qualquer sessão de treinos que, na opinião dos comissários, pare desnecessariamente no circuito ou impeça desnecessariamente outro piloto estará sujeito às penalidades referidas no Artigo 37.4.”

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Além disso, pode haver um argumento de que cair deliberadamente para a bandeira vermelha em uma sessão pode ser considerado antidesportivo.

O Artigo 12.2.1.c do Código Desportivo Internacional da FIA estabelece que uma ofensa será cometida se houver: “Qualquer conduta fraudulenta ou qualquer ato prejudicial aos interesses de qualquer Competição ou aos interesses do automobilismo em geral.”

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