George Russel diz as últimas 15 voltas de seu 2023 Grande Prêmio da Cidade do México estavam “muito infelizes” enquanto lutava para administrar seu Mercedes carro até o final da corrida rumo ao sexto lugar.
A altitude do Autódromo Hermanos Rodríguez significa que Fórmula 1 os carros lutam contra o superaquecimento dos motores e freios, pois a menor densidade do ar significa que há menos ar para resfriá-los.
Foi um problema que Russel ele mesmo se tornou vítima ao recuar para evitar correr muito perto de Carlos Sainzde Ferrario que se tornou um problema agravado quando ele perdeu o ciclo de calor em seus pneus médios desgastados.
A partir daí ele lutou para manter o ritmo, perdendo o contato com o espanhol e sendo posteriormente ultrapassado por Lando Norris e quase pego na última volta por Daniel Ricciardo em um Alfa Tauri.
“Mais uma vez temos um carro muito forte,” Russel disse à mídia. “Logo atrás de Carlos, não conseguimos fazer a ultrapassagem e tivemos que recuar.
“Meus freios estavam superaquecendo, como acontecia com muitos pilotos, e assim que recuei perdi totalmente a temperatura dos pneus.
“Nunca consegui recuperá-lo e foi como dirigir no gelo nas últimas 15 voltas, foi uma sensação bastante miserável e tive muita sorte de terminar em sexto.”
O Mercedes piloto terminou muito atrás de seu companheiro de equipe, Lewis hamiltonapesar de seguir a mesma estratégia após a bandeira vermelha na volta 34.
O piloto britânico mais velho conseguiu parar 28 segundos Russelque agora caiu para 69 pontos atrás dele, apesar Hamiltona desclassificação no GP dos Estados Unidos.
Russell ainda está bravo com Sainz
Ao tentar ultrapassar o Ferrario que ele precisava fazer se quisesse correr Carlos Leclerc para terminar no pódio, o jovem de 25 anos ficou muito frustrado com Sainzque ele sentiu que estava defendendo de forma muito agressiva.
A certa altura, chegou mesmo a criticar as manobras defensivas do piloto espanhol para se manter na quarta posição e o seu veredicto sobre as ações não mudou no final da corrida de 71 voltas.
“Quero dizer que a regra era bem clara,” Russel disse. “Quero dizer, não foi um movimento agressivo e substancial para me cobrir, mas quando você está freando em velocidades tão altas é muito fácil travar.”
Quando é a próxima corrida de F1 2023?
Não há muito tempo para as equipes descansarem depois do GP da Cidade do México enquanto o circo segue para São Paulo, no Brasil, para correr no histórico Interlagos o circuito.
Russel venceu a corrida em 2022, conquistando sua primeira vitória no esporte, e todas as corridas desde 2018 viram uma batalha entre o Mercedes e Red Bull carros, então 2023 será o mesmo?
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