George Russel previu que qualquer piloto da frente poderá gerenciar melhor seus pneus e evitar granulação no Grande Prêmio de Las Vegas de 2023 sairá vitorioso, esperando que isso seja um grande problema ao longo da corrida.
Russel teve uma sessão de qualificação brilhante, terminando em quarto lugar e a apenas 0,008s de largar na primeira linha, enquanto Lewis hamilton não conseguiu nem chegar ao Q3, mas disse que a posição inicial entre os 10 primeiros era em grande parte irrelevante.
Las Vegas representa um passo rumo ao desconhecido para a Fórmula 1, com a corrida começando às 22h, horário local, na noite de sábado (06h no Reino Unido, na manhã de domingo), mas a qualificação ocorreu sem grandes incidentes, apesar dos temores sobre pneus perigosamente frios.
“Sim, feliz com o resultado, me senti confiante neste circuito. Não esperávamos ser tão competitivos neste fim de semana”, Russel disse à mídia. “Mas por mais estranho que pareça, não estava muito preocupado com a classificação onde nos classificamos hoje, desde que estivéssemos entre os 10 primeiros.
“Como a corrida de amanhã é a maior incógnita da temporada, vimos muita granulação em todas as equipes. Se você conseguir permanecer dentro do limite de não granulação, uma parada única será confortável.
“Mas assim que você começa a granular os pneus, você tem que parar. Não creio que tenhamos feito mais de 12 voltas sem granular os pneus, então esse será o grande desafio.”
Russell: Ferrari em uma liga própria
Russel acrescentou que Ferrari aparece o time a vencer no Circuito da Strip de Las Vegas apesar de Red Bull entrando no fim de semana como favoritos.
Sérgio Perez e Carlos Sainz ambos começam fora do top 10, embora com Red Bull deixando o vice-campeão na garagem para ser eliminado no final do Q2, e Sainz sofrendo uma penalidade cruel de 10 posições no grid.
O espanhol é o único piloto a negar Red Bull uma série de vitórias em grandes prêmios em 2023 F1 temporada graças à sua vitória no GP de Singapuramas há esperança genuína Carlos Leclerc poderia causar outra surpresa na pole position.
“Você pode dirigir mais devagar e isso controlará os pneus, mas será atacado por trás”, Russel adicionado. “Temos alguma indicação de quais curvas precisamos fazer, mas tive uma saída em que os pneus dianteiros ficaram granulados e na próxima foram os pneus traseiros. E está realmente no fio da navalha.
“Ferrari olhe em uma categoria própria, eles não tiveram nenhuma granulação, foram super rápidos com o combustível alto. Mas igualmente, à medida que a pista se aproxima amanhã, talvez veremos granulação no primeiro trecho, o que não será visto no segundo ou terceiro trecho.
“A pista vai ser três segundos mais rápida nas últimas voltas em comparação com as primeiras voltas, provavelmente mais porque não temos séries de apoio, nada, a pista vai ser um desastre nas primeiras voltas da corrida.”
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