Kittyhawk Flying Car Company é fechada após não decolar


Carros voadores estão sendo apontados como a próxima grande novidade, mas uma empresa que espera lucrar com o boom da mobilidade aérea urbana foi permanentemente suspensa.


Kittyhawk, que leva o nome de Kitty Hawk, NC, o local dos primeiros voos pioneiros dos irmãos Wright, instalou-se no negócio eVOTL (decolagem e aterrissagem vertical elétrica) em 2010 e foi apoiado pelo cofundador do Google Larry Page.

Esperava desenvolver táxis aéreos de curta distância sem pilotos que pudessem ser operados de maneira fácil e barata, com a capacidade de decolar e pousar de locais urbanos de difícil acesso para aeronaves convencionais. Bloomberg relata que a empresa queria cobrar menos de US$ 1 por milha para corridas. Mas a empresa anunciou ontem que estava fechando.

“Tomamos a decisão de encerrar o Kittyhawk”, twittou a empresa. “Ainda estamos trabalhando nos detalhes do que vem a seguir.”

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A Kittyhawk fez parceria com a Boeing para criar a Wisk Aero em 2019, a empresa de aviação herdada que investiu US$ 450 milhões na operação enquanto tentava descobrir como os eVTOLs e as aeronaves convencionais poderiam operar juntos.

Mas parece que a morte de Kittyhawk não afetará o futuro de Wisk. “A decisão da Kittyhawk de encerrar as operações não muda o compromisso da Boeing com a Wisk”, disse uma porta-voz da Boeing à Bloomberg. “Estamos orgulhosos de ser membros fundadores da Wisk Aero e estamos entusiasmados em ver o trabalho que eles estão fazendo para impulsionar a inovação e a sustentabilidade no futuro das viagens aéreas elétricas”.

Muitas montadoras têm sido grandes investidores na florescente indústria de eVTOL à medida que procuram deixar de ser empresas que constroem e vendem carros para empresas que fornecem soluções de mobilidade. Honda, Hyundai, Mercedes, Stellantis, Toyota e outros estão todos envolvidos na indústria, e neste verão o Grupo Volkswagen China revelou seu primeiro protótipo de aeronave. Mas a indústria ainda precisa satisfazer os órgãos reguladores em todo o mundo que os eVTOLs são seguros antes que o negócio de táxi voador esteja pronto para o lançamento.



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