LDV’s Electric eT60 Pickup e eDeliver 9 Van são lançados visando vendas comerciais abaixo


A LDV lançou dois novos veículos elétricos empolgantes para o mercado australiano e voltados para usuários comerciais. A primeira, batizada de eT60, é uma picape totalmente elétrica, enquanto a segunda é a eDeliver 9, uma versão elétrica da van grande mais vendida do país.


Começando com o eT60, destina-se a grandes corporações, governo e empresas de frota que desejam reduzir suas emissões. O T60 movido a combustão vendeu 23.947 unidades na Austrália desde seu lançamento em setembro de 2017.

A condução do LDV eT60 é uma bateria de iões de lítio de 88,55 kWh que demora 9 horas a carregar através de um carregador de 11 kW ou 45 minutos a carregar de 20% para 80% através de um carregador rápido DC. É bom para um alcance combinado WLTP de 330 km (205 milhas) e possui um motor síncrono de ímã permanente que fornece 174 hp (130 kW) e 310 Nm (229 lb-ft) de torque nas rodas traseiras. Um sistema de frenagem regenerativa também é destaque.

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A LDV diz que o eT60 pesa 2.300 kg (5.070 lbs) e tem uma capacidade máxima de reboque com freio de 1.000 kg (2.200 lbs). Ele também tem uma carga útil de até 1.000 kg (2.200 lbs) e vem de fábrica com um forro de cama em spray. A montadora também o equipou com a mesma suspensão pesada do T60 Pro com motor ICE, completo com suspensão independente de braço duplo na frente e molas de lâmina na traseira.

Recursos de segurança importantes que vêm de fábrica no eT60 incluem airbags frontais, laterais e de cortina, câmera de ré, controle eletrônico de estabilidade com assistência de frenagem de emergência, assistência de partida em subidas, intervenção no movimento de rolagem e controle de descida em subidas.

O preço local do eT60 começa em AU$ 92.990 (US$ 61.518). Ele vem com uma garantia de 5 anos/160.000 km e uma garantia de bateria de 8 anos/160.000 km.

Depois, há o LDV eDeliver 9. Ele tem a mesma bateria de 88,55 kWh que o eT60 nas versões Mid Roof e High Roof, enquanto a variante Cab Chassis tem um pacote menor de 65 kWh. O Mid Roof é bom para 280 km (174 milhas) com uma carga, o High Roof pode viajar 275 km (171 milhas) com uma carga e o Cab Chassis tem um alcance WLTP de 150 km (93 milhas). Todas as variantes possuem um motor elétrico nas rodas dianteiras com 201 cv (150 kW) e 310 Nm (229 lb-ft).

A LDV observa que o eDeliver 9 tem a mesma capacidade cúbica que seus irmãos ICE, enquanto a carga útil do Mid Roof fica em 1.410 kg (3.108 lbs) e 1.350 kg (2.976 lbs) no High Roof. A capacidade de reboque com freio de todos os modelos é limitada a 1.500 kg (3.306 lbs).

“Do ponto de vista operacional, o eDeliver 9 exige pouco ou nenhum comprometimento do operador da frota”, disse Dinesh Chinnappa, gerente geral da LDV, sobre a van. “A localização da bateria sob o piso garantiu impacto zero no espaço de carga. Não houve redução na capacidade cúbica ou interrupção no espaço plano, portanto, nossa linha de lançamento é otimizada para logística urbana sem comprometer as capacidades.”

Os preços australianos começam em AU$ 99.990 ($ 66.148) para o Cab Chassis e aumentam para AU$ 116.537 ($ 77.119) para o Mid Roof e AU$ 118.836 ($ 78.616) para o High Roof.

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