MassaO caso de baseia-se na sua afirmação de que o Grande Prêmio de Cingapura aquela temporada deveria ter sido cancelada devido ao Crashgate, que Bernie Ecclestone recentemente revelado foi conhecido pelo FIA em 2008, antes de vir à luz publicamente em 2009.
No entanto, como Hamilton se prepara para o GP da Holanda de 2023ele insistiu que estava totalmente focado no futuro e não no passado.
“Não sei, na verdade estou apenas focado aqui e agora e em ajudar uma equipe a voltar ao campeonato na corrida e não realmente focado no que aconteceu há 15 anos,” Hamilton disse.
Em um dos finais de campeonato mais emocionantes da história do esporte, Hamilton ultrapassou Timo Glock na última curva da última volta da última corrida da temporada para pip Massa ao título por apenas um ponto.
Ferrari já havia começado a comemorar a vitória quando Massa venceu a corrida e Hamilton parecia fora de si e o favorito da casa fez uma exibição desafiadora nas cerimônias do pódio.
No entanto, Massaagora está processando por perda de renda depois de acreditar que o título foi concedido injustamente.
Hamilton ganhou seis pontos em Massa – uma grande oscilação naquela época – quando o brasileiro saiu dos boxes em Cingapura com a mangueira de combustível ainda presa após corrosão devido a Nelson Piquet Jr.a queda deliberada.
Enquanto isso, Hamilton terminou em terceiro e aumentou sua vantagem de um para sete pontos.
Hamilton ‘espera tempo’ para inclinação do campeonato
Mas Hamilton acrescentou que não está apenas descansando sobre os louros depois de perder o oitavo campeonato recorde em 2021, graças a outra intervenção polêmica do FIA.
Ele teve que suportar duas temporadas pouco competitivas no Mercedes desde então, e depois de vencer um Grande Prêmio em todos os anos de sua F1 carreira até 2022, ele está agora a caminho de dois anos estéreis.
Mas quando perguntado se é difícil manter a motivação atrás dos líderes depois de passar tantos anos no topo do esporte, Hamilton revidar.
“Não acho que seja muito difícil” Hamilton disse. “Acho que é porque sempre há áreas que você pode melhorar. Então, apenas trabalhando no ajuste fino de como trabalhamos em segundo plano, estamos constantemente tentando melhorar nossos processos, fazendo ajustes continuamente.
“Melhorar a comunicação em segundo plano, garantir que as informações reais sejam transmitidas e mergulhar profundamente ao equilibrar, sejam as características do carro através do equilíbrio nas curvas ou esse tipo de coisa.
“Portanto, nesta temporada tive mais tempo do que nunca para poder me concentrar nisso e, em geral, ser um pouco mais prático na direção que seguiremos com o carro no próximo ano.
“E quando eu me afastar, apenas me certifiquei de que estou mentalmente no lugar certo para onde o carro está certo e me agarro a isso. Estou apenas ganhando tempo.”
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