Lewis Hamilton se prepara para decepção com a Ferrari devido à cláusula contratual da Mercedes


Luís Hamilton usou o dele Mercedes contrato para projetar um movimento de choque para Ferrari num movimento que surpreendeu os fãs da Fórmula 1, mas o mesmo documento legal também pode impedi-lo de conseguir tudo o que deseja com a Scuderia.

Uma semana se passou desde que o jogador de 39 anos anunciou que deixaria o Silver Arrows no final da temporada de 2024, após 12 anos de serviço, no que provou ser uma decisão devastadora para Mercedes e Totó Wolff, quem não viu isso chegando.

O heptacampeão mundial cumprirá sua última temporada antes de partir, depois de exercer uma cláusula de rescisão em seu contrato com a fabricante alemã que lhe permite ingressar na Ferrari.

Mas Hamilton está prestes a enfrentar decepção em suas tentativas de se reunir com pessoal-chave da organização Mercedes, para quem ele queria transferir com ele. da Ferrari Base de Maranello na Itália.

De acordo com a Motorsport Italia, seu contrato de £ 50 milhões por ano assinado em agosto de 2023 contém uma “cláusula de proibição de caça furtiva” com Mercedeso que o impediria de oferecer emprego ao seu engenheiro de corrida Peter ‘Bono’ Bonnington ou diretor de engenharia de pista Andrew Shovlin.

Hamilton assinou o acordo que aparentemente estipula que o oito vezes campeão de construtores pode “impedi-lo de convidar colegas em caso de rompimento da relação de trabalho, propondo-lhe emprego em outro local de trabalho”.

Por que as equipes recorrem a cláusulas de proibição de caça furtiva

Essas cláusulas de não competição e de não caça furtiva são relativamente comuns na F1, embora os principais engenheiros frequentemente mudem de equipe devido à natureza especializada de seus trabalhos. Em muitos casos, a pessoa será colocada em licença de jardinagem para proteger as informações confidenciais da equipe antes de se mudar para um rival.

E com certeza, Mercedes inseriram a mesma cláusula contratual que fizeram com Hamilton para chefes de equipe, diretores técnicos e outros membros essenciais da equipe.

Um dos precedentes que desencadearam este tipo de cláusula ocorreu em 2014, quando Fernando Alonso saiu Ferrari juntar-se McLaren. O espanhol levou consigo seu engenheiro de corrida, Andrea Stella – hoje chefe da equipe Papaya.

Mas Ferrari não conseguiram repetir o mesmo processo quando assinaram Sebastián Vettel para substituir Alonso no Cavalo Empinado em 2015. O alemão tinha uma cláusula de “não caça furtiva” escrita em seu acordo, ou seja, seu engenheiro de confiança Guillaume ‘Rocky’ Rocquelinque trabalhou com ele durante todas as quatro temporadas de vitórias no campeonato, não pôde se mudar com ele.

Existem casos especiais em que tais transferências são possíveis, mas deve haver o consentimento de todas as partes para que os seus contratos possam ser quebrados. E não parece que Mercedes concederá permissão para Bonnington ou Shovlin deixar.




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