Limitações da Ferrari são demais para Carlos Sainz
Sainz estava acompanhando Aston Martinde Fernando Alonso nas trocas de abertura, como o Ferrari gostou dos pneus médios, mas não conseguiu aproximar-se o suficiente para ultrapassar o seu compatriota.
À medida que os pit stops se aproximavam, Ferrari tentou minar o Aston Martine conseguiu fazê-lo com sucesso, mas não conseguiu manter a posição como Sainz caiu para quarto e depois para quinto atrás Mercedes‘ George Russel.
“Tentamos o undercut no Fernando [Alonso] que funcionou.” Sainz disse à mídia. “Mas isso significava forçar os pneus por três ou quatro voltas para obter o rebaixamento.
“Por alguma razão, com nosso carro agora, temos flexibilidade zero com o quanto podemos forçar.
“Tive que ficar abaixo do limite pelo resto da corrida se quisesse chegar ao fim.”
O piloto espanhol também citou o vento como um problema que contribuiu para a perda de ritmo com o pneu duro, levando o SF-23 ao limite.
“Eu realmente tentei hoje, foi muito difícil para nós na Ferrari.” Sainz disse a repórteres.
“No momento não posso forçar, especialmente na corrida. Assim que você empurra uma volta, você faz uma boa volta rápida e, na volta seguinte, você é três décimos mais lento.”
“Não temos flexibilidade para empurrar e empurrar, e só precisamos seguir um certo ritmo se precisarmos chegar ao fim.”
Problemas com pneus da Ferrari
FerrariAs lutas da empresa com a degradação dos pneus têm sido muito públicas desde a temporada de 2022. O carro é conhecido por trocar os pneus de forma excelente na classificação, mas depois sofrer uma degradação maior do que seus rivais nas corridas.
E parece que a equipe de Maranello ainda não resolveu esse problema. Para seu companheiro de equipe, Charles Leclercfoi uma história semelhante em Miami.
Ele se viu incapaz de superar decididamente o Haas de Kevin Magnussenantes que ele mesmo fosse pego e ultrapassado pelo outro Mercedes conduzido por Lewis hamilton.