Lucid Air Pure de nível básico tem alcance de 410 milhas e um preço enganoso


Lucid diz que seu novo sedã Air Pure básico pode viajar 410 milhas (660 km) com uma única carga, lembrando-nos mais uma vez o quão longe os EVs chegaram – e agora podem ir.


No entanto, esse número de 410 milhas significa que o Pure tem o menor alcance de direção de qualquer modelo Air. O Grand Touring de 819 cv (830 cv) é bom para 516 milhas ou 830 km (469 milhas / 755 km em rodas de 21 polegadas) e o Grand Touring Performance de 1.050 cv (1.065 cv) é avaliado em 446 milhas (718 km). Mas o Pure não está muito atrás do novo Touring, que apresenta um sistema de transmissão de 620 cv (629 cv) e pode percorrer 425 milhas (684 km) em rodas de 19 polegadas.

Esses modelos são entre 0,4-1,2 segundos mais rápidos a 60 mph (96 km / h) do que o Pure, mas a exibição de 3,8 segundos do carro básico não é ruim e seu preço de US $ 96.900 o torna o único carro na faixa que começa por menos de US $ 100 mil, mesmo que esse preço esteja muito acima dos US $ 69.900 que Lucid sugeriu que o modelo custaria em novembro de 2020.

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Uma olhada no site da Lucid pode fazer você pensar que o Air Pure realmente custa $ 87.400 mais destino, mas isso é para a versão de motor único e tração traseira que não estará disponível até o próximo ano. Portanto, por enquanto, você não tem nenhum custo a não ser “optar” o sistema de transmissão bimotor e desembolsar US$ 5.500 pelo privilégio. Outra opção obrigatória por enquanto é o pacote Hi-Fi Surreal Sound Pro, que custa US$ 4.000.

E quando você fizer isso, estará a menos de $ 10.500 do Touring e seus 140 hp extras (142 PS). Pelo menos teoricamente, porque você não pode solicitar um Touring até o início de 2023, a menos que especifique o pacote de assistência ao motorista Dreamdrive Pro de $ 10.000. Eita. A estrutura de preços é tão transparente quanto a porta de um cofre de banco.

Tanto o Pure quanto o Touring perdem certas peças de equipamento de luxo para manter o preço bem abaixo dos US $ 154 mil em que o Grand Touring começa, principalmente o teto panorâmico de vidro, que custará outros US $ 4.500. Mas sua chegada na gama Air pelo menos dá ao Lucid carros adequados para competir contra o Mercedes EQS e o Tesla Model S, ambos custando pouco mais de US $ 100 mil.

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