Nico Hulkenberg sela retorno à F1 com a Haas em 2023

O piloto de 35 anos fará parceria com Kevin Magnussen e substituirá o compatriota alemão Mick Schumacher, cuja saída também foi anunciada pela Haas hoje cedo.

Hulkenberg terá a oportunidade de experimentar o carro deste ano no teste da Pirelli em Abu Dhabi na terça-feira, com o piloto reserva e novato Pietro Fittipaldi pilotando a outra máquina da equipe.

O nome de Hulkenberg surgiu pela primeira vez como um candidato potencial para a Haas em setembro, com Antonio Giovinazzi – a escolha favorita da parceira de motor Ferrari – seu principal rival para o trabalho.

O chefe da equipe, Gunther Steiner, sempre insistiu que a Ferrari só poderia aconselhar sobre os pilotos, e um acidente no TL1 em ​​Austin acabou com qualquer esperança que Giovinazzi pudesse ter.

A decisão de substituir Schumacher por Hulkenberg reflete uma mudança notável na estratégia da equipe, que teve dois estreantes em 2021 e agora seguirá para a próxima temporada com dois pilotos que terão mais de 320 GPs entre eles.

Steiner deixou claro que a experiência de Hulkenberg foi a chave para ele conseguir a indicação e retornar à F1 em tempo integral após três anos fora.

“Estou naturalmente muito satisfeito por receber Nico Hulkenberg de volta a um papel de piloto em tempo integral na F1”, disse Steiner.

“A experiência e base de conhecimento que Nico traz para a equipe é clara de se ver – com quase 200 largadas na F1 – e uma reputação de ser um grande qualificador e um piloto sólido e confiável.

“Estes são atributos que, quando combinados com a experiência de Kevin Magnussen, nos dão uma formação de pilotos muito credível e experiente que acreditamos que ajudará a equipa a subir na grelha.

“Esse é obviamente o objetivo e foi essa ambição que motivou o retorno de Nico à F1 – ele compartilha nossa visão e pode ser um jogador-chave junto com o resto da equipe na construção das bases que estabelecemos este ano com nosso retorno à Fórmula 1. a batalha de pontos.”

Nico Hülkenberg, Aston Martin

Nico Hülkenberg, Aston Martin

Foto por: Jerry Andre / Motorsport Images

Hulkenberg disse: “Sinto que nunca deixei a Fórmula 1. Estou animado por ter a oportunidade de fazer o que mais amo novamente e quero agradecer a Gene Haas e Gunther Steiner por sua confiança.

“Temos trabalho pela frente para poder competir com todas as outras equipes no meio-campo e mal posso esperar para entrar nessa batalha novamente.”

Hulkenberg tem um excelente currículo júnior, tendo levado a Alemanha ao título da A1 GP de 2006-7 antes de vencer o campeonato europeu de F3 em 2008 e a coroa da GP2 em anos consecutivos.

Ele fez sua estreia na F1 com a Williams em 2010, conquistando a pole em Interlagos, antes de ser dispensado para dar lugar ao bem patrocinado Pastor Maldonado em 2011. Assim, ele passou aquela temporada como reserva da Force India antes de competir pela equipe de Silverstone em 2012.

Depois de um único ano com a Sauber em 2013, ele voltou ao campo da Force India em 2014-16 e também encontrou tempo para vencer as 24 Horas de Le Mans com a Porsche em 2015.

Ele então desfrutou de três anos com a Renault a partir de 2017, terminando em sétimo lugar na classificação em 2018, mas perdeu sua vaga para Esteban Ocon no final de 2019 e não correu em tempo integral desde então, assumindo o papel de reserva na Racing Point. e Aston Martin.

Hulkenberg apareceu como piloto substituto no Racing Point três vezes em 2020. Ele não conseguiu largar no GP da Inglaterra e, em seguida, se classificou em um terceiro lugar surpresa na corrida do 70º aniversário no fim de semana seguinte. Ele marcou pontos sólidos com o sétimo lugar na corrida, que seguiu com o oitavo lugar em Nurburgring.

Em outubro de 2021 ele fez um teste da IndyCar com a Arrow McLaren SP, mas deixou claro que não tinha interesse em correr na categoria.

Este ano ele foi novamente convocado como piloto reserva pela Aston Martin, começando com as duas primeiras corridas do ano no Bahrein e na Arábia Saudita, quando Sebastian Vettel foi descartado devido ao COVID-19.

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