Nissan, Honda e Toyota pagarão taxas de patente de empresas por tecnologia 4G


Nissan, Honda e Toyota pagarão às empresas de telecomunicações pela tecnologia sem fio usada para conectar seus carros à Internet.

Uma infinidade de empresas de telecomunicações, incluindo a Nokia, exigiram pagamentos de patentes dos principais fabricantes de automóveis japoneses para a tecnologia de carros conectados que usam. Normalmente, os fabricantes de automóveis japoneses permitem que os fornecedores de peças paguem essas taxas graças à sua poderosa posição na indústria automotiva.


Pela primeira vez, essas montadoras japonesas concordaram em pagar essas taxas de licença e, juntamente com a Stellantis, assinaram um contrato com a Avanci que negocia taxas de patentes para o padrão de comunicação LTE. Nikkei Ásia informa que as montadoras em questão pagarão entre US$ 15 e US$ 20 por carro que usa tecnologias 2G, 3G e 4G.

A decisão dessas montadoras japonesas de pagar o custo da patente das tecnologias de carros conectados ocorre depois que várias marcas de automóveis europeias assinaram acordos semelhantes com a Avanci. Por exemplo, o Grupo Mercedes-Benz concordou em pagar taxas de licenciamento 4G à Nokia em junho de 2021.

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Outras empresas de tecnologia, incluindo Panasonic Holdings, Sony Group e Sharp, também fazem parte da última rodada de negociações.

A confirmação de que muitas montadoras pagarão essas taxas ocorre cerca de oito meses depois que 48 empresas de tecnologia de telecomunicações exigiram pagamentos da Toyota, Honda e Nissan, incluindo Ericsson, Philips, NTT, Sony Group, Panasonic e Sharp.

Essas 48 empresas detêm cerca de 70% das patentes essenciais padrão que formam a base do 4G. A maioria dessas patentes são consideradas indispensáveis ​​para o desenvolvimento de carros conectados e incluem vários métodos de transmissão e recepção de ondas de rádio com dispositivos de comunicação no veículo.

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