Novo Audi Q6 E-Tron: tudo o que sabemos sobre o SUV elétrico premium


Esta história contém ilustrações independentes criadas por Jean Francois Hubert/SB-Medien para a CarScoops. Eles não são relacionados nem endossados ​​pela Audi.

Um dos futuros modelos Audi mais esperados é o Q6 e-tron totalmente elétrico. Sem relação com o Audi Q6 com motor ICE que já está disponível na China, o Q6 e-tron será um SUV esportivo e premium que compartilha suas bases com o próximo Porsche Macan EV apresentando os mais recentes avanços em termos de tecnologia e dinâmica de direção.

Além das inúmeras fotos de protótipos camuflados que vimos nos últimos dois anos, nossos fotógrafos espiões flagraram o próximo SUV da Audi com um front-end indisfarçável, deixando pouco para a imaginação. Usando isso como base, nosso ilustrador criou uma nova renderização do Q6 e-tron, descrevendo com precisão como será o modelo de produção.

Leia: Audi pode fundir o A5 Sportback e o A4 Sedan em um único modelo

Nossa versão artística do Audi Q6 e-tron que recentemente espiamos sem qualquer camuflagem na frente

O Q6 e-tron contará com faróis duplos na frente, semelhante ao sedã A6 e-tron. As unidades superiores exibirão gráficos de LED de matriz para uma aparência de alta tecnologia, pelo menos em alguns acabamentos. Da mesma forma que no Q4 e-tron menor, a grade será coberta e pintada de prata, mas as entradas do para-choque ainda serão funcionais.

A partir do perfil, o Q6 e-tron parecerá mais dinâmico do que um SUV médio, graças às linhas esculpidas da carroceria e às proporções esportivas. A traseira será típica da marca alemã com lanternas traseiras de LED de aparência agressiva montadas horizontalmente. Além da tradicional carroceria de SUV, a Audi também lançará o SUV Q6 e-tron Sportback com teto inclinado e spoiler integrado. Tal como acontece com a maioria dos modelos Audi atualmente, uma variante RS focada em alto desempenho com um kit de carroceria ainda mais esportivo se juntará à linha em uma data posterior.

O novo Q6 terá um console central minimalista em grande parte desprovido de aparelhagem e uma tela estilo tablet independente para o sistema de infoentretenimento

Por dentro, fotos de espionagem revelaram um layout diferente da linha atual da Audi. O painel é dominado por uma grande tela sensível ao toque de infoentretenimento com orientação retrato combinada com um painel de instrumentos digital. O volante multifuncional de quatro raios com fundo plano apresenta o novo e mais simples emblema da Audi, enquanto o console central tem menos botões do que nunca.

Bases desenvolvidas pela Audi e Porsche

Ao contrário do Q4 e-tron mais convencional, baseado na arquitetura MEB do Grupo VW, e do carro-chefe Q8 e-tron maior, que fica em uma versão atualizada do envelhecido MLB Evo, o Q6 e-tron rodará na plataforma Premium mais sofisticada Elétrica (EPI). Esses mesmos fundamentos serão compartilhados com o próximo Audi A6 e-tron e o Porsche Macan EV. O EPI é compatível com motores elétricos simples (RWD) ou duplos (AWD) e bateria com capacidade de até 100 kWh.

Ilustrações Jean Francois Hubert/SB-Medien para CarScoops

A Audi está mantendo suas cartas perto do peito em termos de potência disponível. No entanto, foi confirmado que o Porsche Macan EV produzirá até 603 hp (450 kW / 611 PS) e 1.000 Nm (738 lb-ft) de torque de motores elétricos duplos. A Audi poderia usar a mesma configuração para o carro-chefe de desempenho da linha Q6 e-tron com o emblema RS, em combinação com uma configuração de chassi esportiva.

Variantes menores poderiam ser oferecidas com os motores elétricos duplos do conceito A6 e-tron, que produziam 470 hp (350 kW / 476 PS) mais sensíveis e 590 lb-ft (800 Nm) de torque. Quanto ao alcance, o sedan A6 e-tron foi dito ser capaz de viajar até 435 milhas (700 km) em forma de conceito. Uma autonomia mais limitada é uma aposta mais segura para o SUV menos aerodinâmico, aproximando-o de rivais como o Mercedes-Benz EQE SUV e o BMW iX.

Esperava-se inicialmente que o Audi Q6 e-tron chegasse antes do final de 2022. No entanto, sua estreia pode ser adiada, embora esperemos que seja antes do Porsche Macan EV relacionado à mecânica, que foi adiado para 2024. A partir de 2026 , a Audi só revelará modelos totalmente elétricos antes de se tornar uma marca exclusivamente EV em 2033.

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