O presidente da FIA, Ben Sulayem, revela mudanças nos monolugares para ajudar as mulheres

Falando no Financial Times e Motorsport Network’s Negócios do Fórum F1 no Grande Prêmio de Abu Dhabi, Ben Sulayem disse que os esforços estão sendo intensificados para ajudar a melhorar a diversidade em todos os níveis.

Mas além das categorias exclusivamente femininas, como a W Series e um novo campeonato que está sendo planejado pela FOM para mulheres mais jovens, a FIA acredita que deve haver um escopo mais amplo para mudanças no nível júnior abaixo da F1.

Ben Sulayem diz que, como parte desse processo, ele quer futuros monolugares usados ​​na pirâmide de categorias juniores da FIA para permitir que homens e mulheres compitam igualmente.

Embora não planeje fazer mudanças no curto prazo, ele reconhece que há uma oportunidade de fazer coisas quando as categorias mudarem para novos chassis.

Questionado sobre seu esforço para melhorar a diversidade no automobilismo, Ben Sulayem disse: “O talento pode estar em qualquer lugar do mundo. Mas ele tem a oportunidade ou ela tem a oportunidade? Não.

“Quando se trata de mulheres, estamos conversando com nossos departamentos quando se trata de questões técnicas [aspects]. Se você tem um F4 [car] pode ser fácil para as mulheres, mas quando você vai para a Fórmula 2 e F3, fisicamente, é mais difícil para elas. Então, o que fazemos?

“O problema está conosco, então temos a solução para ele. Falando com nosso técnico [department], todo carro comedor único tem que acomodar ambos os lados. Não é ciência de foguetes.

“Cabe aos construtores do chassis e vamos forçá-los, caso contrário não temos esperança. Precisamos da diversidade e vamos dar-lhes a oportunidade. Se pudermos, devemos fazê-lo.”

A FIA provavelmente tornará a direção hidráulica obrigatória para carros de F3 e F2

A FIA provavelmente tornará a direção hidráulica obrigatória para carros de F3 e F2

Foto por: Agência Fotográfica Holandesa

Embora ele não tenha mencionado nenhum detalhe técnico, o foco mais provável para os esforços da FIA será tornar a direção hidráulica obrigatória para carros de F3 e F2.

Essa falta de assistência de direção há muito é citada como um fator que potencialmente favorece motoristas do sexo masculino em detrimento das mulheres.

O ex-piloto de Grande Prêmio David Coulthard, que está envolvido no Mais do que Igual campanha para ajudar a empurrar uma mulher para a F1, disse no início deste ano que sentiu que era necessário tempo para repensar o assunto.

“Um carro de Grande Prêmio gera enormes quantidades de força g, que é o pescoço e seus órgãos internos e tudo mais”, disse ele. “Mas o processo real de virar o volante a 200 mph puxando 4G não é difícil, porque você tem direção hidráulica.

“A Fórmula 2 não tem direção hidráulica, a Fórmula 3 não tem direção hidráulica. Eles são incrivelmente difíceis.

“Quando eu era piloto de testes na Williams, não conseguia virar a direção como Nigel Mansell. Eu não era forte o suficiente. Portanto, minha limitação era o quanto de direção eu poderia colocar no carro.

“Portanto, precisamos mudar também, não apenas ajudando a desenvolver talentos, mas precisamos mudar a mentalidade nessas fórmulas de alimentação, que colocam, digamos, uma preferência física por certos tamanhos e homens fisicamente desenvolvidos.

“Mas faremos isso com o tempo. Se você não fizer nada, nada muda. Então, vamos mudar as coisas fazendo alguma coisa.”

impacto no oriente médio

Ben Sulayem também falou longamente sobre a crescente influência que o Oriente Médio está tendo na F1, com agora quatro corridas no calendário e uma série de patrocinadores da região.

“Não há dúvida de que a F1 nos últimos anos foi além das expectativas”, disse Ben Sulayem.

“Eu diria que elogiaria a FOM por fazer uma coisa durante o COVID. Em vez de cortar o financiamento, eles realmente investiram nele. Então eu vou dizer obrigado a eles.

“Mas então você tem mais do que isso; você tem quantas companhias aéreas do Oriente Médio que são importantes e outras empresas também apoiando ou patrocinando. Também grandes empresas petrolíferas.

“Então o que não queremos é um circo. Você pega o circo aqui no final de semana e depois vai e não deixa nenhum comentário ou presença aqui. Então temos algo importante.

“Por exemplo, temos aqui um kart de muito sucesso. Mas todo o Oriente Médio, do Oriente Médio e Norte da África, todos se encontram em um só lugar. E tivemos mais de 170 pilotos nele.”

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