Piloto reserva de cada equipe de F1 para a temporada de 2024


O 2024 Fórmula 1 A temporada não vê mudanças de pilotos em relação ao ano anterior pela primeira vez, mas isso ajudou a empurrar mais jovens estrelas para cargos de reserva à beira de F1 já que seis equipes anunciaram seus pilotos reservas até agora.

Há oito pilotos esperando nos bastidores caso alguém repita Nyck de Vries ou Daniel Ricciardotemporadas de 2023, de ex-pilotos de Grande Prêmio a F2 prodígios e até um bicampeão mundial dando o primeiro passo F1.

A regra dos treinos livres para novatos também colocou esses pilotos no centro das atenções, já que 11 pilotos entraram na pista em 2023 sem nunca terem disputado um Grande Prêmio, mas o bloqueio aos assentos superiores continua pior do que nunca, com a maioria das equipes dando aos novatos pelo menos dois anos em F1 antes de puxar o plugue.

Aplicativo Red Bull e Visa Cash RB: Liam Lawson

Liam Lawson, da AlphaTauri, fala com a mídia no grid antes de sua estreia na F1 no Grande Prêmio da Holanda de 2023 | Peter Fox/Getty Images/Pool de conteúdo da Red Bull

A propriedade mais quente do mercado de drivers no momento? Lawson teve uma carreira júnior inegavelmente bem-sucedida, mas às vezes imprevisível, infelizmente tendo seu pior desempenho no F1 corridas de apoio.

No entanto, depois de uma campanha impressionante na Super Fórmula, Lawson foi elaborado para AlfaTauri no Grande Prêmio da Holanda de 2023 para os feridos Ricciardo e levou para F1 como um pato na água.

Ele ultrapassou Max Verstappen no Zandvoort (quantos outros motoristas podem dizer isso sobre seus F1 estreia?) e mais tarde tiraria o holandês do segundo trimestre em Cingapura a caminho de pontos apenas em seu Grande Prêmio.

Embora ele não possa contar com um cenário semelhante em 2024, Lawson certamente seria o primeiro ponto de escala para a maioria das equipes se eles estivessem buscando uma troca permanente no meio da temporada e o Kiwi também certamente monitoraria Sérgio Perezformulário com interesse.

Red Bull também têm parcerias de desenvolvimento com pelo menos dois pilotos elegíveis para superlicenças da FIA: Jake Dennis e Ayumu Iwasa – mais potencialmente Isack Hadjar – e compartilhe seu pool com o artista anteriormente conhecido como AlphaTauri.

Mercedes: TBC

Uma das poucas equipes que ainda não anunciaram oficialmente sua escalação reserva, pois parece improvável Michael Schumacher pode repetir seu papel da temporada passada após ingressar Alpinode Hipercarro equipe no Campeonato Mundial de Resistência – curiosamente, um papel antes reservado para Fernando Alonso.

Frederik Vesti pareceria a escolha óbvia, o governante Fórmula 2 o vice-campeão ainda não anunciou seus planos para 2024, mas ainda está listado como um Mercedes piloto e passou duas sessões de treinos livres ao volante do W14.

Mas embora o experiente dinamarquês pareça o principal candidato neste momento, tudo poderá mudar a partir de 25 de Agosto – quando Mercedes estrela júnior Andrea Kimi Antonelli completa 18 anos e pode reivindicar imediatamente sua Superlicença FIA.

Embora possa parecer um pouco ousado apoiar alguém que estava dirigindo Fórmula Regional Europa no ano passado para avançar para F1 em 2024, Antonelli realmente é tão prodigioso.

Ferrari: Antonio Giovinazzi, Robert Shwartzman, Oliver Bearman

Uma interessante mistura de juventude e experiência, Antonio Giovinazzi certamente seria o favorito da pré-temporada para subir se Carlos Leclerc ou Carlos Sainz estavam indisponíveis depois de já ter se inscrito Ferrari folclore como parte de seu 2023 Le Mans vitória.

O ‘Jesus italiano’ nunca fez o suficiente para se estabelecer como um nome de longo prazo F1 piloto e não parecia muito impressionante em sua última aparição no fim de semana de Grande Prêmio – em duas sessões de treinos livres com Haas em 2022 – mas ainda tem 62 corridas neste nível, o que é um par de mãos seguro.

No entanto, Ollie Bearman pode mudar tudo isso. Ainda com apenas 18 anos, Homem Ursoteve uma carreira estelar nas fórmulas juniores inferiores, incluindo terminar em terceiro como novato na F3, e terminou em sexto em sua campanha de estreia na F2.

Ainda com Premaele é um dos favoritos nesta temporada e se começar o ano dessa forma então Homem Urso poderia se tornar a primeira escolha a avançar Ferrari se necessário. Robert Shwartzman completa o set, ele está firmemente entrincheirado na equipe Ferrari WEC e ficou apenas 0,027 segundos atrás Sainz em TL1 em 2023 GP de Abu Dabi.

McLaren: Pato O’Ward, Ryo Hirakawa

Pato O’Ward, da McLaren, na pista da vitória no Texas Motor Speedway | Penske Entretenimento

Já faz dois anos Pato O’Ward enviado fez com que os fãs do automobilismo sonhassem com um forte desempenho em 2021 F1 teste pós-temporada – terminando em quarto e menos de um décimo atrás Lawson e Oscar Piastri – poucos meses depois de terminar em terceiro IndyCar.

O tão esperado salto para um F1 assento ainda não aconteceu – e na verdade agora parece mais distante do que em 2021 – mas O’Ward ainda é extremamente talentoso e agora um veterano com McLaren enquanto ele mais uma vez equilibra seus compromissos de piloto reserva com outra inclinação no IndyCar coroa em 2024.

Ao lado O’Ward é Ryo Hirakawa – facilmente o piloto reserva mais experiente do grid. O jogador de 29 anos está atualmente buscando seu terceiro título consecutivo WEC campeonato e testado McLarenmáquinas de 2021 no ano passado ao lado O’Warde será um cruzamento interessante ver como ele se sai. Hirakawa recebe uma sessão de treinos livres nesta temporada.

Hirakawatambém é um defensor de Super Fórmulacom dois resultados entre os três primeiros nos últimos quatro anos, e ostenta um campeonato e três vice-campeonatos em SuperGT também.

Aston Martin: Felipe Drugovich

Felipe Drogavitch parecia pronto para fazer o seu F1 estreia em 2023 GP do Bahrein depois de substituir facilmente os testes de pré-temporada para os lesionados Lance Passeio.

Mas a maravilha maneta voltou e realmente teve uma de suas melhores atuações da temporada em Sakhir, então a espera continua para Drogavitch.

Ele realmente não se sente mais próximo de um F1 dirige do que há 12 meses e também não deve competir em outro lugar em 2024, já que a próxima geração de motoristas como Homem Urso e Antonelli parece pronto para empurrá-lo ainda mais para baixo na hierarquia de outras equipes.

Alpino: TBC

Mick Schumacher observa enquanto o Mercedes W14 abre a cobertura para a temporada de F1 de 2023 | Imagens LAT/Equipe Mercedes F1

Schumacher parece a seleção óbvia para Alpinoque estão lançando seu F1 e WEC temporadas simultaneamente. Jack Doohan ainda não anunciou seus planos para 2024, além de confirmar que partirá F2 e seria uma surpresa se ele ainda não estivesse incluído Alpinorotação de reserva depois de dirigir duas sessões de treinos livres em 2023.

Finalmente, Academia Alpina motoristas Vitor Martins e Gabriele Mini competirão em suas segundas temporadas de F2 e F3, respectivamente, em 2024 e ambos serão elegíveis para superlicenças.

Willians: TBC

Willians atualmente não temos nenhum motorista júnior com superlicença, mas compartilhamos Mercedes‘ pool de reservas em anos anteriores (levando a De VriesF1 estreia com a equipe) então deve ser capaz de repetir essa parceria.

Estaca: Theo Pourchaire, Zane Maloney

Theo Pourchaire vence o título de F2023 de 2 em Abu Dhabi | Alfa Romeo no X

Theo Pourchaire finalmente cumpriu seu destino de vencer F2 em 2023, mas isso ainda não foi suficiente para lhe render um F1 assento com Estaca em vez disso, renovando Zhou Guanyu por mais um ano e enviando Pourchaire para Super Fórmula.

É difícil escapar da sensação de que Pourchaire seria ainda mais elogiado se ele estivesse em Red Bull, Ferrari ou Mercedes em vez do Academia Saubermas F1 chefe da equipe Alessandro Alunni Bravi disse que via Stake comandando três pilotos em 2024, com o francês firmemente na vanguarda de seu pensamento ao lado Valtteri Bottas e Zhou.

E Zane Maloney junta-se Pourchaire no Estaca nas fileiras de reserva, o precoce barbadense teve uma rápida ascensão na classificação ao terminar como vice-campeão em sua única temporada em F3. Agora em sua segunda temporada de F2 depois de décimo no ano passado, ele está bem posicionado para ser um candidato ao título desta vez, apesar de sua saída surpresa do Equipe Júnior Red Bull no final de 2023.

Haas: Oliver Bearman, Pietro Fittipaldi

Haas foram a equipe substituta de ambos Homem UrsoAs impressionantes exibições de treinos livres de 2023 e eles farão parceria novamente desta vez.

Pietro Fittipaldi também retorna em seu papel de reserva de longo prazo. Sua carreira é um milagre – ele nunca se destacou como um F1 talento em sua carreira júnior, mas explorou todas as lacunas da superlicença para ganhar o direito de acabar no lugar certo na hora certa para substituir Romain Grosjean para Haas depois de seu acidente violento no GP do Bahrein 2020.

FittipaldiA presença de traz um impulso financeiro para a equipe e ele já é experiente.

Quem são os pilotos reservas de F1 de 2024?

Nome Idade Equipe Melhor resultado
Oliver Bearman 18 Ferrari e Haas 3º, F3 2022
Felipe Drogavitch 23 Aston Martin 1º, F2 2022
Pietro Fittipaldi 27 Haas 23, F1 2020
Antonio Giovinazzi 30 Ferrari 17, F1 2019 e 2020
Ryo Hirakawa 29 McLaren 1º, WEC 2023 e 2022
Liam Lawson 21 Aplicativo Red Bull/Visa Cash RB 20, F1 2023
Zane Maloney 20 Estaca 2º, F3 2022
Pato O’Ward 24 McLaren 3º, IndyCar 2021
Theo Pourchaire 20 Estaca 1º, F2 2023
Robert Shwartzman 24 Ferrari 2º, F2 2021


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