Polestar obtém US$ 1,6 bilhão em novo capital para aumentar a produção


A Polestar tem planos ambiciosos para os próximos anos e, para ajudar a alcançá-los, acaba de receber um aumento de capital de US$ 1,6 bilhão.


Ao falar recentemente com analistas durante a última teleconferência trimestral da montadora, o presidente-executivo Thomas Ingenlath revelou que a Volvo fornecerá à fabricante de veículos elétricos um empréstimo de US$ 800 milhões em 18 meses, enquanto o principal acionista PSD Investment Ltd. e suporte de liquidez.

De acordo com Ingenlath, esse financiamento “permite que a Polestar se concentre em entregar mais carros para mais clientes”. O diretor financeiro da Polestar, Johan Malmqvist, acrescentou que o financiamento “nos dá tempo para desbloquear uma gama mais ampla de alternativas de financiamento de longo prazo quando as condições nos mercados de capitais melhorarem”.

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A Polestar diz que está a caminho de entregar 50.000 veículos até o final de 2022, tendo entregado as chaves de 30.400 veículos nos primeiros nove meses do ano. Embora 2022 tenha visto um forte crescimento para a empresa, ela espera crescer mais rapidamente nos próximos dois anos com o lançamento do Polestar 3 em 2023 e do Polestar 4 em 2024.

A montadora espera vender 24.000 unidades do 3 em 2023, 67.000 em 2024 e 77.000 em 2025. Enquanto isso, acredita poder vender 43.000 exemplares do 4 mais barato em 2024 e 79.000 somente em 2025. A Polestar espera vender cerca de 290.000 veículos até meados da década.

“Com os três lançamentos de produtos que temos nos próximos três anos, estamos focados em cumprir esses marcos e que esses produtos comecem a gerar receita”, acrescentou Malmqvist, observando que o novo financiamento ajudará a “salvaguardar os programas automotivos”.

O diretor administrativo da Canaccord Genuity, George Gianarikas, disse Auto News que os ricos acionistas da Polestar podem se tornar cada vez mais importantes devido à incerteza em torno dos mercados econômicos.

“Nem sempre é a empresa com o melhor plano de negócios ou produto que vence, mas aquela com o melhor balanço”, disse Gianarikas. “As empresas que levantam dinheiro na hora certa sobrevivem bem depois do prazo de validade apenas porque têm muito dinheiro no banco.”

Embora a Polestar ainda não tenha lucro, registrou um prejuízo operacional de US$ 196,4 milhões no terceiro trimestre, em comparação com US$ 292,9 milhões no ano anterior, enquanto as vendas aumentaram de US$ 212,9 milhões para US$ 435,4 milhões no mesmo período.

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