Por que Lando Norris deveria imaginar suas chances de uma segunda vitória na F1

Max Verstappen, Oscar Pisatri e Lando Norris após classificação para o GP da Emilia Romagna de 2024 |  Mark Thompson / Getty Images / Conjunto de conteúdo da Red Bull
Max Verstappen, Oscar Pisatri e Lando Norris após classificação para o GP da Emilia Romagna de 2024 | Mark Thompson / Getty Images / Conjunto de conteúdo da Red Bull

Max Verstappen largará na pole position pela oitava corrida consecutiva, mas vencerá no domingo em 2024 Grande Prêmio da Emília Romagna não será fácil, longe disso.

Fórmula 1o mais novo vencedor da corrida Lando Norris alinha-se em segundo depois de passar para a primeira fila graças a Oscar Piastreu tenho penalidade de três posições no grid por impedir Kevin Magnussen na qualificação.

Ferraride Carlos Leclerc e Carlos Sainz bloquear a segunda linha, com Piastri atrás para formar um feroz top cinco, que poderia estar no degrau mais alto do pódio após 63 voltas Ímola.

Verstappen não tem certeza sobre o ritmo da corrida

Red Bull teve uma sexta-feira difícil, o que levou muitos a pensar que Verstappen não estaria na luta pela pole. Porém, ótimo trabalho na fábrica no simulador, com Fórmula E motoristas Sébastien Buemi e Jake Dennis ajudando massivamente em Milton Keynes.

Grandes mudanças de configuração foram feitas antes do treino final de sábado, depois outros ajustes para a qualificação, o que deu Verstappen uma sensação agradável de fazer uma volta sensacional para garantir a pole.

Mas, o reinado F1 o campeão mundial não dirigiu o carro com combustível alto, então não está claro como será a degradação dos pneus e se ele ainda terá um ritmo forte em um longo período.

Max Verstappen durante os treinos finais antes do Grande Prêmio da Emilia Romagna de 2024 |  Conjunto de conteúdo Getty Images / Red Bull
Max Verstappen em ação no Grande Prêmio da Emilia Romagna de 2024 | Conjunto de conteúdo Getty Images / Red Bull

“Sexta-feira foi terrível no longo e no curto prazo”, disse Verstappen. “No último treino, queríamos fazer uma corrida longa, mas depois fizemos apenas três voltas. Mas também lá não me senti bem.

“Mas também não tive equilíbrio no curto prazo, então é normal que no longo prazo não seja bom.

“Naturalmente, acho que com o equilíbrio que tive na qualificação vai ser melhor. Mas não tenho ideia contra McLaren. Eles pareciam muito fortes na sexta-feira no longo prazo, então espero que possamos fazer algo semelhante.”

Norris repetirá o heroísmo de Miami?

Nas corridas longas de sexta-feira, McLaren teve o ritmo mais consistente com pneus médios e duros. Leclerc na verdade teve a simulação de corrida mais rápida, mas Norris fez mais voltas e foi apenas um décimo mais lento em média, sugerindo McLaren são ligeiramente mais rápidos durante um longo período.

É um longo percurso até a primeira chicane e as coisas podem ficar muito apertadas Verstappen e Lewis hamilton mostrou quando bateram rodas em 2021.

Conseguir um bom lançamento é muito importante para Norris porque ele deve manter o Ferraris atrás no início. O ideal é se antecipar Verstappen mas não acaba se ele não liderar após a primeira volta.

Lando Norris durante treinos para o GP da Emilia Romagna 2024 |  McLaren
Lando Norris durante treinos para o GP da Emilia Romagna 2024 | McLaren

“Durante todo o fim de semana, o carro teve um bom desempenho e a equipe fez um bom trabalho”, disse Norris. “Mas não espero que tenhamos apenas um dia fácil.

“Acho que ultrapassar aqui é praticamente impossível. Mas, ao mesmo tempo, se pudermos pressioná-los e ficar atentos durante toda a corrida e ter um desempenho como o de Miami, então acho que podemos ser otimistas, é claro. Apenas a ultrapassagem e a estratégia são provavelmente um pouco mais difíceis do que em Miami.”

Qual é a melhor estratégia de Ímola

Falando em estratégia, deveria ser apenas uma corrida de um só ponto, embora Pirelli trouxeram os três compostos de pneus mais macios para Imola. Os pneus deste ano são um pouco mais macios do que as corridas de 2020, 2021 e 2022.

Você perde cerca de 28 segundos ao parar sob condições de bandeira verde, o que é uma das maiores perdas do calendário, então não vale a pena parar pela segunda vez, a menos que haja um safety car oportuno.

Médio a difícil deve ser a estratégia que a maioria dos motoristas usa, mas se você é um dos Ferraris, Piastri ou Sérgio Perez em 11ºtalvez valha a pena ficar vulnerável na primeira volta, começando com o pneu duro para correr muito e torcer por um safety car afortunado ou um safety car virtual, assim como Norris teve em Miami.

Problemas de aquecimento dos pneus têm sido uma característica em Imola desde F1 voltou à pista em 2020, mas as condições estão muito mais quentes neste fim de semana em comparação com as corridas a 45 graus Celsius na pista.

No entanto, se Norris está em segundo lugar atrás Verstappen durante o primeiro trecho, ele deve manter os pneus intactos, ir longe, forçar seu rival a ir para os boxes e então realmente tentar um overcut. Essa poderia ser a estratégia vencedora para dar McLaren suas primeiras vitórias consecutivas desde 2012.