Por que os fãs de F1 devem ficar entusiasmados com o resto de 2024

Como um tributo irônico à forma como a Liberty Media revolucionou Fórmula 1Para imagem e lugar da empresa no mundo esportivo, a temporada de 2024 começou com a sensação de que estava presa à sombra de sua própria generosidade.

Da mesma forma que mais pessoas assistem ao Super Bowl pelos comerciais do que pelo jogo em si, a temporada aparentemente estava se desenrolando no caminho certo, com o objetivo principal de apoiar o drama dela – principalmente Cristianen Horner, HKewis Hamilton e a série de outras fofocas do mercado de motoristas.

Corridas como o biblicamente entorpecente 2024 Grande Prêmio do Bahrein deveriam ser tolerados para fornecer um palco para as histórias da F1 que estavam nas primeiras páginas e também nas últimas páginas, graças em grande parte à maneira como a Liberty fez a F1 crescer na consciência do público em geral.

Mas não é mais assim. Com Lando Norris‘ batalhas épicas com Max Verstappen no Miami e GP Emília Romagnas, a temporada chegou tardiamente e não mostra sinais de desaceleração com a promessa tentadora de muito mais por vir da mais nova rivalidade da F1.

McLaren chegou à festa

McLaren F1 lança pintura personalizada de Senna para o GP de Mônaco de 2024 |  McLaren
F1 lança pintura personalizada de Senna para o GP de Mônaco de 2024 | McLaren

Lando Norris terminou as duas últimas corridas confortavelmente mais rápido do que Max Verstappen com ambos os pilotos levando ao seu limite absoluto. Quando foi a última vez que algum piloto conseguiu dizer isso em comparação com o holandês? 2022? 2021?

McLarenA recuperação da empresa desde a crise de meados da década de 2010 – ou mesmo do início de 2023 – é difícil de hiperbolizar, pois eles aparentemente fizeram um progresso notável em cada atualização do carro.

Norris está recebendo aplausos por direito, mas também vale a pena destacar Sérgio Perezde GP Emília Romagna comparado com Oscar Piastri ou Carlos Sainz. Ele foi amplamente superado por ambos os pilotos com acabamento inferior em Red Bullprincipais rivais e não conseguia nem desafiar consistentemente Mercedes.

É uma mudança marcante em relação ao seu medo de meados de 2023, quando Pérez só terminou fora do top 6 uma vez, em Mônacoem toda a temporada europeia, apesar de ter perdido o Q3 em cinco corridas consecutivas.

Entretanto, esta recuperação mais do que justifica Norris‘decisão de comprometer seu futuro com McLaren. No Miami e Ímolaa batalha pela liderança se assemelha à de 2021, com dois pilotos atuando em uma liga diferente do resto do grid, em seu próprio mundo na frente, enquanto todos os outros lutam para serem os melhores dos demais.

Enquanto Norris‘classe comparada a Lewis hamilton ou mesmo Carlos Leclerc ou Fernando Alonso ainda está para ser avaliado, não há dúvida de que ele e Verstappen são os pilotos em forma na F1 no momento e finalmente têm máquinas iguais o suficiente para ver essa rivalidade acontecer.

Mas 2024 como um todo pode ter mais em comum com 2019, aliás, quando o VerstappenHamilton a rivalidade realmente começou a ferver.

Mercedes voou para fora dos blocos vencendo todas as primeiras oito corridas e registrando 1-2s em seis delas, com ambos os campeonatos efetivamente encerrados antes do final de junho. Mas o campo fechou-se para a carne da época europeia com um efeito cintilante.

Os fãs foram presenteados com uma série de sucessos de verão no Anel Red Bull, Silverstone, Hockenheimo Hungaroring e Monza como piloto venceria corridas consecutivas apenas uma vez durante o resto da temporada e o degrau mais alto do pódio teve cinco habitantes diferentes.

E os ingredientes podem estar presentes para uma recuperação semelhante em 2024. Por um lado, as fases serão em grande parte as mesmas (embora Hockenheim faz muita falta – pelo menos temos Catarhein?) enquanto há uma série de talentos nas principais equipes capazes de correr para a vitória.

O custo de tantas penalidades (autoinfligidas ou não) sobre Red Bull está finalmente aparecendo no caminho certo e McLaren e Ferrari ambos aparecem lá para juntar os cacos, e sempre há a possibilidade de Mercedes, Aston Martin ou mesmo outro desafiante emergindo na luta na frente durante uma temporada tão longa.

A casa da Red Bull está desmoronando

Max Verstappen, Sergio Perez e Christian Horner pilotam o RB20, carro de F1 2024 da Red Bull | Total-Motorsport.com

Apenas cinco meses em 2024 e é difícil acreditar com que rapidez Red Bulla ilusão de invisibilidade desmoronou.

Verstappen, Horner, Adriano Neweye Helmut Marco têm sido seus quatro pilares imponentes e inabaláveis ​​desde pelo menos 2016, mas incrivelmente o Red Bull o futuro de cada um foi questionado aberta e legitimamente nesta temporada.

Newey já deu a sua última contribuição para um Red Bull Carro de F1, Marco parecia que ele o havia vencido no início desta temporada e ainda há a sensação persistente de que apenas um dele ou Horner pode sobreviver a longo prazo e VerstappenEstá longe de se comprometer em permanecer em Milton Keynes.

Esta ainda é a equipe que vencerá os dois campeonatos mundiais de 2024, conquistou a vitória em 43 dos últimos 49 Grandes Prêmios – uma sequência que remonta a abril de 2022 – e parece destinada a ser candidata, senão favorita, todos os finais de semana pelo resto do ano. temporada.

Mas o fim está à vista. Não apenas de Red Bulldo atual período de domínio, mas das fundações que o construíram. Não se esqueça, Let It Be também foi um álbum de sucesso para os Beatles, mas os quatro fabulosos da F1 estão em um último suspiro semelhante, seja qual for o futuro.

Muitas histórias… Para cima e para baixo na grade

Lembra como foi louca a temporada boba da F1 há dois anos? AlonsoA partida de choque, ISSO Piastri tweet, três novatos entrando na grade e Sebastián Vettel e Daniel Ricciardo indo para o outro lado. Bem, isso poderia ser apenas uma prequela para o verão de 2024.

Mais da metade das vagas da F1 para a próxima temporada estão oficialmente em disputa, com muitos grandes nomes em disputa e um influxo esperado de talentos de fora do grid atual, tornando cada corrida potencialmente decisiva para alguém.

Há também a continuação Andretti rumores enquanto esperamos Audi para completar seu quebra-cabeça, e espera-se que a investigação sobre Horner ainda tem mais para dar.

Será que vimos Hamilton no degrau mais alto do pódio pela última vez como Mercedes motorista? Podemos até ter visto Hamilton subiu ao pódio pela última vez como Flecha prateadamas dada a forma como os seus rivais mostraram os avanços possíveis sob estes regulamentos, é impossível descartar isso ainda.

E o que é tão brilhante para os fãs de F1 é que a maioria dessas histórias finalmente se desenrolará com drama dentro e fora da pista, então prepare-se, está prestes a ficar sério.