Postos de gasolina na Ucrânia declaram lucros mínimos e pagam impostos a menos



E se não houver dinheiro dos Estados Unidos? Onde você pode encontrá-los ao redor do mundo? Ou talvez devêssemos negociar com os russos? Render?

Em toda esta retórica dos últimos dias, e em geral recentemente, outra coisa me surpreende pessoalmente – falta de autossuficiência e falta de fé no potencial interno da Ucrânia. E isto apesar de termos conquistas reais e experiência de resistência. De onde vem essa dúvida?

Concordo plenamente que já é tempo de haver uma conversa de adultos com a sociedade, em particular com as empresas. Com este último, a conversa deveria ser sobre impostos.

Não estou pronto para falar sobre todos os setores da economia, mas Usando o exemplo do mercado de combustíveis, posso afirmar com segurança sobre o poderoso potencial para declarações fiscais e, consequentemente, eficiência para o estado.

Há vários meses que conduzo esta conversa adulta no meu sector da frente económica e, parece-me, fiz um bom trabalho ao diagnosticar tanto as oportunidades como os problemas ideológicos dos participantes neste mercado. Tenho certeza de que também são comuns a outros empresários.

Algumas histórias típicas


“Que outro imposto de renda? Pagamos IVA!” — De vez em quando ouço mal-entendidos tão absolutamente sinceros em conversas com proprietários de redes de postos de gasolina. É típico que muitas vezes nem tudo corra bem com o IVA, mas esse não é o ponto agora.

As minhas perguntas ingénuas sobre o imposto sobre as sociedades devem-se ao facto de A maioria de nossas redes não tem fins lucrativos ou declara oficialmente um lucro mínimo, a partir do qual suas novas estações às vezes levarão 1.500 anos para se pagarem (literalmente). As pessoas que são orgulhosamente chamadas de barões do petróleo pelo povo, de acordo com os documentos, são na sua maioria “bandidos”. Alguns deles não apresentam lucros adequados há muitos anos, mas, apesar da falta de dinheiro, não apenas sobreviveram de alguma forma, mas também estão sendo ativamente construídos e modernizados.

Naturalmente, isto levanta questões para as autoridades fiscais. Para entender o problema, basta olhar os sites corporativos, onde há uma celebração contínua de desenvolvimento e investimento. Não surge a questão de onde a empresa recebe o dinheiro se houver zeros na declaração de imposto de renda?

Pode-se discutir sobre a metodologia de cálculo do lucro e dos impostos, mas mesmo um funcionário não tributário entende que uma empresa de bilhões de dólares não pode operar sem lucro ou com rentabilidade na segunda ou terceira casa decimal após zero. Se o negócio não gerar uma rentabilidade de 10-12%, então será mais seguro e mais rentável depositar dinheiro num banco estatal ou comprar títulos de guerra.

A otimização não termina com o imposto de renda. Os salários em envelopes são um eterno clássico. Como já demonstrei, a faixa salarial do pessoal de linha em um setor é de 3 a 25 mil UAH por mês. Dos relatórios oficiais de algumas redes nacionais e mesmo metropolitanas conclui-se que pagam aos seus empregados de acordo com 7 mil UAH por mês.

Não sei sobre você, mas não acredito nisso.

Já é interessante aqui não tanto a falta de fiscalização por parte da administração fiscal, mas a posição amorfa das autoridades locais. Afinal, o imposto de renda pessoal (NDFL) é pago especificamente aos orçamentos locais e é uma importante fonte de preenchimento. Enquanto isso, tudo se parece com isto: para os dois ou três “Maviks” condicionais para relações públicas de autoridades locais ou simplesmente por meio de conhecidos, os barões do petróleo locais recebem uma espécie de indulgência fiscal.

Entre as regiões problemáticas a este respeito, Regiões de Zaporozhye, Dnepropetrovsk, Nikolaev e Lviv. Este último surpreende francamente com a florescente rede de postos de gasolina ilegais, que roubar não apenas imposto de renda pessoal, mas também “imposto especial sobre o consumo de varejo”, transferido do orçamento central para o orçamento local por cada litro de combustível vendido oficialmente. Por sua vez um bom exemplo é fornecido pela região de Poltava, onde os maiores postos de gasolina locais demonstram bons indicadores fiscais em todas as direções. É claro que não se pode descartar que esta seja a posição patriótica de princípio dos operadores locais, mas o fato foi registrado – é possível trabalhar sob o radar.

Estas são apenas pequenas notas sobre como você pode analisar e aumentar a receita tributária. Deveríamos esperar um aumento acentuado na autoconsciência empresarial? Na minha opinião, não. As empresas, tal como o exército, são um corte transversal da sociedade onde existem pessoas muito diferentes. Deve haver uma mão forte do governo e padrões claros e justos para o pagamento de impostos. No mercado de combustíveis, este indicador deverá ser carga tributária por litro. Em 2023, às vezes era dez vezes diferente, embora a diferença nas margens dos postos de gasolina não chegue nem perto. Agora a administração fiscal opera com coeficientes baseados no faturamento e não percebe nenhum “imposto sobre salários” – imposto de renda pessoa física e imposto social unificado. Outro indicador interessante poderia ser volume de impostos por funcionário. Mas no resultado final tudo depende da vontade e da visão de mundo do empresário.

Para esta conversa adulta com tios adultos nos últimos modelos de automóveis, é necessário envolver os mais altos escalões dos funcionários relevantes, bem como as autoridades locais. Isto funcionou bem quando superámos a crise dos combustíveis na primavera de 2022. Depois o governo deu boas “cenouras” ao mercado, que aceitou com alegria. Deve funcionar também no caso do “chicote”.

O controle público está se tornando mais relevante do que nunca. O valor dos impostos pagos pelos vendedores de bens sujeitos a impostos especiais de consumo é uma norma prevista na legislação, que por razões absurdas não é implementada. A sociedade também pode e deve controlar o pagamento de impostos, porque estamos falando de dinheiro comum. E na situação atual, trata-se também do orçamento para a nossa sobrevivência como país.




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