Renderizações do Toyota GR Prius imaginam a versão mais esportiva do Prius mais bonito de todos os tempos


A história a seguir contém renderizações de um GR Prius fictício da X-Tomi Design e Theottle que não são relacionados nem endossados ​​pela Toyota.

Quando a Toyota revelou o novo Prius no início desta semana, quase todo mundo ficou chocado com o quão bom e bem … diferente do Prius parecia. O design mais elegante e esportivo levou muitos a se perguntarem como seria uma versão de desempenho real do Prius, e alguns artistas digitais já tentaram dar vida a essa ideia.

Tanto a X-Tomi Design quanto a Theottle imaginaram versões de um GR Prius fictício, e cada designer conseguiu dar um toque único na aparência do Prius mais quente. Ambos os designs são muito bem feitos, então, em vez de escolher os favoritos (porque honestamente não podemos), daremos um rápido resumo de cada um.

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O Prius da X-Tomi Design prevê o hatchback híbrido com algumas sugestões de estilo do GR86, mas mantém a carroceria básica basicamente a mesma. Ele apresenta as mesmas cortinas de ar encontradas na extremidade dianteira do GR86, enquanto em outros lugares, as rodas, freios e aberturas do para-lama dianteiro são todos provenientes do GR Corolla. Completando o design está o emblema GR, arcos das rodas na cor da carroceria, um divisor dianteiro, um lábio traseiro e saias laterais mais esportivas.

O design de Theottle é um pouco mais abrangente, imaginando o carro com o que é essencialmente um kit de carroceria GR Corolla completo em cima de uma base Prius. O design relativamente simples da frente do Corolla cria um belo e distinto conjunto de gráficos, e seus pára-lamas traseiros e saias laterais estendidas combinam muito bem com as linhas originais do Prius. Se tivéssemos que escolher, porém, nossa única sugestão seria empurrar as rodas um pouco mais para fora dos poços das rodas.

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Nenhum dos projetistas mencionou qual seria o motor de seu hipotético GR Prius, então vamos dar uma olhada nisso nós mesmos. Se este GR Prius fictício alguma vez ver a luz do dia, a Toyota pode usar o trem de força topo de linha da Crown para dar a ele ainda mais potência do que a quantidade respeitável que já produz. Nesse caso, ele produziria 340 cv (345 cv / 254 kW) a partir de um quatro cilindros em linha turbo de 2,4 litros e um único motor elétrico, além de ainda ser um híbrido, mantendo-se alinhado com a declaração de missão ecológica do Prius. .

Dito isto, vale a pena notar que o novo Prius já é decentemente poderoso para o que é, especialmente em seu disfarce híbrido plug-in Prime. O motor elétrico e de quatro cilindros em linha de 2,0 litros do carro produz uma potência combinada de 220 cv (223 cv / 164 kW), que é apenas 8 cv (8 cv / 6 kW) a menos que o GR86. Nada mal para um carro econômico que consome muito combustível.

Qual dos dois desenhos é o seu favorito? Deixe-nos saber nos comentários.

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