Sérgio Perez pediu Fórmula 1 repensar o relaxamento das regras do parque fechado em seus finais de semana de sprint, declarando que isso deixa mecânicos e engenheiros com trabalho extra a fazer em um calendário já empilhado para 2024, temendo o risco de exaustão.
O mexicano tem sido um dos maiores defensores dos direitos e da segurança dos trabalhadores do esporte, bem como Liberdade Mídiaseu proprietário, continua a aumentar a programação para capitalizar o boom de popularidade após Max Verstappen e Lewis hamiltonA explosiva luta pelo título de 2021.
O calendário expandido levou muitos pilotos a afirmar que o trabalho é simplesmente demais para ser razoavelmente possível, não apenas para eles, mas também para os mecânicos, engenheiros e pessoal de logística que trabalham essencialmente 24 horas por dia para maximizar o desempenho.
Por exemplo, o pessoal de logística tem três dias em um fim de semana duplo para embalar todo o equipamento, transportá-lo para todo o mundo e depois montá-lo novamente na quarta-feira anterior à corrida.
O Red Bull Ace reiterou que o estresse colocado na mecânica com o relaxamento das regras do parque fechado de 2023 a 2024, permitindo às equipes um pouco mais de tempo e flexibilidade para garantir que suas configurações estejam corretas para uma corrida, está colocando muita carga sobre elas para o bem da sua própria saúde.
“A abertura do parque fechado impõe muita carga de trabalho aos mecânicos”, Pérez disse à mídia antes do Grande Prêmio de Miami de 2024. “E acho que é algo que realmente precisamos analisar.
“São 24 fins de semana por temporada e com as corridas de velocidade acho que há muita carga para os nossos mecânicos. Então, acho que estamos pensando em mudar um pouco o formato para basicamente tentar cuidar um pouco mais do nosso pessoal como esporte. Isso é algo realmente para se olhar.”
Vários motoristas reclamaram do cronograma crescente, como Pérez, Fernando Alonso e Carlos Sainzenquanto Verstappen expressou consistentemente seu ódio pelo formato sprint e ameaçou se aposentar se Liberdade Mídia continua testando os limites dos horários e a paciência dos motoristas.
Como é estruturado um fim de semana de Sprint Race?
Desde a sua introdução inicial em 2021, o desporto mexeu na ideia das corridas de velocidade para tentar encontrar o melhor equilíbrio entre entretenimento, fluxo e competitividade, o que significa que o formato foi alterado em 2022, 2023 e agora 2024 em alguns capacidade.
A tendência atual segue o Treino Livre 1 e a Qualificação Sprint às sextas-feiras. No dia seguinte, sábado, acontece a Sprint Race antes da qualificação para o Grande Prêmio ocorrer mais tarde. Depois o domingo fica reservado exclusivamente para o Grande Prêmio propriamente dito.
Os pilotos geralmente também não gostam desta ordem devido ao que foi obtido antes do fim de semana da corrida, pois McLarende Oscar Piastri disse que é estranho passar da Sprint Race para depois mudar a mentalidade de volta para a qualificação mais tarde.
“Eu me senti um pouco estranho por gostar da Sprint Race, porque é obviamente uma corrida em si,” Piastri disse à mídia no Autódromo Internacional de Miami. “Então me preparando novamente para a qualificação. Parece que a corrida deveria ser o fim do dia, eu acho.”