Spa e Baku fazem parte dos seis locais de sprint da F1 para 2023

Com a FIA tendo recentemente dado luz verde para o número de sprints para expandir no próximo ano dos três atuais, os chefes da F1 têm considerado cuidadosamente onde é melhor realizar os eventos.

Durante uma reunião da Comissão da F1 em Abu Dhabi na sexta-feira, parte das discussões foi dedicada aos planos para a temporada de 2023 e onde os sprints deveriam acontecer.

Várias fontes confirmaram que a F1 disse às equipes que seu plano atual é que os sprints sejam executados:

Grande Prêmio do Azerbaijão – Baku

Grande Prêmio da Áustria – Red Bull Ring

Grande Prêmio da Bélgica – Spa-Francorchamps

Grande Prêmio do Catar – Losail

Grande Prêmio dos Estados Unidos – Austin

Grande Prêmio do Brasil – Interlagos

Embora os locais ainda não estejam totalmente definidos, com a Arábia permanecendo na disputa por uma possível troca com o Catar, fontes de alto nível indicam que os outros locais estão praticamente garantidos.

Kevin Magnussen, Haas VF-22, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, George Russell, Mercedes W13

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Foto por: Andy Hone / Motorsport Images

A escolha dos locais é um pouco diferente dos seis locais preferidos anteriores da F1 que foram originalmente planejados para esta temporada, antes que esses planos fossem frustrados por equipes que rejeitaram a ideia de mais sprints.

Para 2022, a F1 queria sprints no Bahrein, Imola, Canadá, Áustria, Holanda e Brasil.

O Motorsport.com entende que a mudança de alguns locais ocorreu devido ao desejo de garantir que os sprints ocorram em locais onde as oportunidades de ultrapassagem são grandes – em vez de locais que estavam dispostos a pagar mais pelo privilégio de sediar um sprint.

A F1 tem um índice de ultrapassagem para pistas que mostra quais locais são melhores para corridas, e isso teve um grande fator na sua escolha

Falando exclusivamente ao Motorsport.com sobre a força motriz para a mudança de locais de sprint, o diretor-gerente de automobilismo da F1, Ross Brawn, disse: “Eles não são necessariamente os mais lucrativos comercialmente das opções que temos, mas são aqueles em que pensamos o sprint funcionaria bem.

“Estamos tentando encontrar um equilíbrio. E é isso que sempre faremos. Nós nunca vamos comprometer o evento.”

Além de definir os locais dos sprints, a F1 ainda está avaliando a ideia de tornar as corridas de sábado eventos autônomos para que não decidam o grid do GP principal.

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