Teste de biocombustível para caminhões Mercedes F1 reduz emissões de CO2 em 89%

Em um momento em que os chefes da F1 estão sob escrutínio para um calendário de 24 corridas em 2023 que voa ao redor do mundo, a Mercedes mostrou como as equipes podem assumir sua própria responsabilidade em ajudar a fazer melhorias ambientais.

A equipe sediada em Brackley optou por experimentar a execução de 16 de seus caminhões de corrida de F1 com biocombustível de óleo vegetal tratado com hidrogênio (HVO 100) para as três corridas de férias pós-verão na Bélgica, Holanda e Itália.

Ela queria usar os três eventos, que apresentam uma distância total de condução de 1.400 km, para obter uma boa visão dos desafios e impactos positivos da mudança do diesel comum.

A equipe espera que as lições aprendidas, especialmente sobre questões de abastecimento na Europa continental, possam ajudá-la a usar combustíveis sustentáveis ​​o máximo possível em 2023.

Tendo completado com sucesso um teste com um caminhão de volta para casa do Grande Prêmio da Hungria, a Mercedes optou por executar 16 deles em seu recente teste nos últimos três eventos da F1.

E quase 20 km dos 1400 km foram rodados com biocombustível, com apenas a falta de disponibilidade do produto na Itália significando que os 20 km finais até Monza tiveram que ser feitos com diesel.

A análise da corrida mostrou que o uso do biocombustível HVO 100 economizou um total de 44.091 kg de CO2 sendo liberado, o que representa uma redução nas emissões de 89%.

caminhão Mercedes

caminhão Mercedes

Foto por: Mercedes AMG

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse que o experimento com o caminhão foi um exemplo do esforço feito por sua equipe para reduzir sua pegada de carbono.

“A sustentabilidade está no centro de nossas operações”, disse ele. “Testar o uso de biocombustíveis para nosso frete terrestre é outro exemplo de nosso compromisso de incorporar a sustentabilidade em todas as decisões que tomamos e ações que tomamos.

“Nosso objetivo é estar na vanguarda da mudança e esperamos que possamos tornar possível a adoção de tecnologia sustentável, pois todos estamos na corrida para um amanhã sustentável”.

O HVO 100 é um combustível fóssil 100% renovável derivado de óleos vegetais, óleos residuais e gorduras. Além da redução da emissão de CO2 do combustível, também produz menos emissões de Nox e partículas

A equipe Mercedes F1 pretende se tornar Net Zero até 2030 e já se tornou a primeira equipe de GP a investir em combustível de aviação sustentável.

Ele acredita que isso por si só ajudará a alcançar uma redução líquida de 50% na pegada de carbono da equipe para voos de pessoal de corrida – que representam mais de um quarto de suas emissões totais a cada ano.

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