Tonalidade híbrida plug-in da Alfa Romeo chegando aos EUA, mas planejado 2.0 Turbo eliminado, diz CEO


Os planos da Alfa Romeo de trazer o SUV Tonale para a América do Norte sofreram uma reviravolta dramática, de acordo com um relatório que afirma que a única versão oferecida será o Q4 PHEV lançado ontem na Europa.


O Tonale híbrido plug-in da Alfa Romeo junta-se ao Tonale híbrido leve de tração dianteira na linha europeia da Alfa e é a única opção para os compradores que desejam seus carros com tração nas quatro rodas. Mas a sede da Alfa Romeo na Itália e a Alfa Romeo USA afirmaram anteriormente que os compradores norte-americanos obteriam um motor em linha quatro turbo de 2.0 litros não híbrido mais convencional com tração nas quatro rodas. Essencialmente a mesma combinação instalada no gêmeo Dodge Hornet do carro, mas estranhamente produzindo um pouco menos de potência, foi avaliado em 256 cv (260 cv) e mandou seus pôneis para o chão por meio de uma transmissão automática de nove marchas.

Mas falando com Notícias Automotivas Europa no lançamento do Tonale PHEV, o CEO da Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, disse que o turbo de 2.0 litros não seria oferecido no Tonale na América do Norte – embora você ainda possa comprá-lo no Hornet, que é construído em a mesma fábrica em Pomigliano d’Arco, Itália.

Tecnicamente, a potência combinada de 276 cv (280 cv) do híbrido plug-in o torna mais potente do que o motor de 2,0 litros. O motor a gasolina de 1,3 litro que aciona as rodas dianteiras gera 178 cv (180 cv), enquanto o motor elétrico montado na traseira adiciona 121 cv (123 cv), proporcionando um tempo de zero a 62 mph (100 km/h) de 6,2 segundos . Esse tipo de aceleração o coloca em um patamar semelhante ao da versão de 2,0 litros com machado, mas a vantagem do PHEV Q4 é sua capacidade de viajar 50 milhas (80 km / h) com energia elétrica. A bateria pode ser carregada em 2,5 horas usando o carregador integrado de 7,4 kW.

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Um porta-voz da Alfa disse que a inversão de marcha foi resultado da Alfa ter que cortar a produção de CO2 em estados que aderem às metas de emissões estabelecidas pela Califórnia. O cínico em nós se perguntou se era realmente mais sobre a Alfa tentando contornar o problema embaraçoso de competir com o Hornet, que é efetivamente o mesmo carro, mas disponível por um preço muito mais baixo, oferecendo uma configuração de motor diferente. Mas o relatório do site afirma que o Hornet também estará disponível com o trem de força PHEV.

Você acha que a Alfa está cometendo um erro ao não trazer um motor turbo de 2.0 litros e uma transmissão convencional com tração nas quatro rodas para a América do Norte? Deixe um comentário e deixe-nos saber.

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