Mercedes chefe de equipe Totó Wolff atingiu parte da negatividade lançada em direção ao GP de Las Vegas depois que uma tampa de bueiro solta encerrou o FP1 mais cedo.
A sessão de abertura do GP de Las Vegas fim de semana teve apenas oito minutos de corrida antes Ferrari de Carlos Sainz parou na pista, causando uma bandeira vermelha.
A sessão também não seria retomada, com uma tampa de bueiro solta rasgando seu chão – o que levou a FIA a inspecionar cada um deles ao redor do circuito.
O incidente significou que o espanhol teria dificuldades para obter tempo de execução no TL2 dada a extensão do trabalho de reparo necessário, enquanto Alpino de Esteban Ocon sofreu danos semelhantes, o que significa que ele também está em dúvida para a segunda sessão.
E Ferrari chefe Fred Vasseur foi contundente em suas críticas ao incidente, falando à mídia após a sessão, dizendo que os danos ao carro de Sainz eram “simplesmente inaceitáveis”.
Wolff rebate a negatividade
Questionado se era um olho roxo para o esporte, Lobo não conseguiu esconder sua frustração com parte da negatividade lançada no evento por trás do problema.
“Isso não é um olho roxo. Isso não é nada,” Lobo disse à mídia após a sessão.
“Estamos na noite de quinta-feira, temos um treino livre que não vamos fazer, eles vão selar as tampas dos ralos e ninguém vai falar mais sobre isso amanhã de manhã.
“É completamente ridículo. Completamente ridículo. FP1, como você pode falar mal de um evento que estabelece novos padrões para tudo e então você está falando sobre uma maldita tampa de ralo que foi desfeita.
“Não é nada. Todos deveriam dar crédito às pessoas que criaram este Grande Prémio, que tornaram o desporto muito maior do que nunca. Você já falou bem de alguém ou escreveu uma palavra boa?
“Você deveria falar sobre todas essas pessoas que estiveram aqui. Liberty fez um trabalho incrível.
“E só porque no TL1 uma tampa de drenagem foi desfeita, não deveríamos estar reclamando. O carro está quebrado e isso é uma pena para Carlos. Poderia ter sido perigoso. Então, entre a FIA e a pista, todos precisam analisar como podemos garantir que isso não aconteça novamente.
“Mas falando aqui do olho roxo do esporte na noite de quinta-feira. Ninguém [is watching] de qualquer maneira, no horário europeu.”
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