Red Bull motorista Max Verstappen acredita que o gerenciamento dos pneus foi fundamental para ele vencer o Grande Prêmio do Brasil Sprint Race de 2023 em Interlagos
Depois de conquistar a pole para o Grande Prêmio do Brasil de domingo de 2023, Verstappen foi derrotado por pouco pelo primeiro lugar no tiroteio Sprint por Lando Norris em menos de um décimo.
Mas Verstappen se vingou no Sprint, conseguindo um lançamento melhor e assumindo a liderança Norris na curva 1 antes de obter a vitória do britânico e Sérgio Perez.
“Acho que a fuga inicial não foi tão fantástica”, explicou Verstappen na conferência de imprensa pós-Sprint da FIA no sábado. “Minha largada não foi muito boa, mas a segunda parte foi muito forte.
“E eu poderia ficar junto. Então isso definitivamente ajudou, é claro, no início da corrida. Conhecemos 24 voltas por aqui, é tudo uma questão de gerenciamento de pneus, incrivelmente difícil, muita degradação.
“No ano passado, estávamos lutando muito com isso já na corrida de velocidade. E é por isso que tomei um pouco de cuidado. Felizmente, deu certo e [throughout] durante toda a corrida, os pneus não estiveram particularmente bem aqui.
“Mas sim, com a gestão que fizemos, acho que deu certo e nós, sim, vencemos a corrida.”
Economia de pneus na volta de saída
Com todos os pilotos, exceto três, largando com pneus macios usados, a gestão dos pneus desempenhou um papel fundamental na decisão do resultado da corrida Sprint.
Verstappen pode ter liderado todas as voltas do Sprint, mas ele continua cansado de Norris potencialmente desafiando-o pela vitória depois de um sábado que mostrou o forte ritmo da McLaren.
No entanto, com Norris em sétimo para a corrida de domingo, depois de uma primeira volta ruim na sessão de qualificação de sexta-feira, afetada pela chuva, o britânico precisará de uma boa primeira parte da corrida para vencer Verstappen.
“A volta de saída,” Verstappen disse, quando lhe perguntaram em que altura tinha de começar a gerir os pneus: “não há uma volta em que eu avance a fundo. Você não pode? É impossível. Como eu disse, é tudo uma questão de gerenciamento de pneus.
“Em certo ponto da corrida, parecia que Lando estava se recuperando um pouco, e então tive uma sensação melhor com o carro novamente e pude cuidar um pouco melhor dos pneus.
“Aí eu consegui me afastar e, no final, estava mais perto do que eu pensava. Amanhã, você nunca sabe que teremos pitstops na corrida, você nunca sabe o que pode acontecer.”
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