tendo sido mais rápido no FP1 no início da sexta-feira, Verstappen foi o mais rápido nas corridas de pneus médios e macios sob os holofotes no Circuito Jeddah Cornicheem condições mais representativas do FP2.
Seu 1:29,603 foi 0,208 segundos mais rápido que Alonsoque estabeleceu seu melhor tempo em sua segunda corrida com pneus macios C4.
Sérgio Perez estava mais um décimo atrás, com Esteban Ocon impressionando por Alpino em quarto lugar.
George Russel não ficou satisfeito com o equilíbrio de seu carro em sua simulação inicial de qualificação, mas conseguiu ser quinto, 0,467 atrás de Verstappen.
Pierre Gasly sublinhado Alpinoritmo forte de em sexto, à frente de Passeio de Lança e Nico Hülkenberg.
Lewis hamiltonquem pode procurar em outro lugar deveria Mercedes não melhorar de acordo com Totó Wolffcaiu em 11º e quase um segundo atrás Verstappen é hora.
Entao veio Lando Norris, Yuki Tsunoda e Alex AlbonApesar de Williams a melhor volta do piloto foi feita com pneus médios.
Kevin Magnussen, Zhou Guanyu, Nyck de Vries, Sargento Logan e Oscar Piastri foram todos divididos por 0,144 segundos do 15º ao 19º, enquanto Valtteri Bottas foi o último para Alfa Romeo.
O trânsito será um problema
Dada a natureza de alta velocidade do circuito e a desaceleração do piloto nas voltas de resfriamento, sempre há problemas de tráfego ao redor do Circuito Jeddah Corniche.
Houve três incidentes notáveis no FP2, com Alonso sendo pego por trás Sainz e piastri não ter para onde ir quando um AlphaTauri e um Ferrari estavam em seu caminho na corrida pela reta final.
Sainz estava então envolvido em outra situação difícil quando se deparou com um lento Pérez no final da sessão.
Ter um engenheiro que te dê informações claras, a tempo, é mais importante do que o normal e uma marcação errada pode levar a uma penalização, caso aconteça na qualificação.
