A Zero Motorcycles está realmente se apoiando em sua reputação de “Tesla das motocicletas”.
A empresa, que é uma das principais fabricantes de motocicletas elétricas do país, anunciou hoje dois novos modelos: a bicicleta de rua Model S, com motor totalmente novo; e duas novas ofertas esportivas, os modelos DS e DSR.
A empresa sediada na Califórnia pretende atrair novos passageiros, reduzindo barreiras de entrada, como preço e desempenho, na esperança de aumentar o número de pessoas que considerariam gastar dezenas de milhares de dólares em um veículo de duas rodas movido a bateria. E com as compras de novas motocicletas essencialmente dobrando nas últimas duas décadas, a Zero acredita que pode capturar esses novos pilotos adicionando à sua já impressionante linha de motocicletas.
Zero S
O Zero S, ou Modelo S, pode ter um nome familiar, mas a empresa insiste que é uma “máquina totalmente nova”, com bateria, motor e estilo totalmente novos para distingui-la do S anterior.
A bicicleta de rua Modelo S possui uma bateria de 14,4 kWh, o dobro do tamanho do modelo S anterior, mas igual à 2022 SR/F e SR/S. Com 97 libras-pés de torque, 68 cavalos de potência e uma velocidade de carregamento de 3,3 kW, o Modelo S pode atingir uma velocidade máxima de 104 mph.
Isso o torna um pouco menos potente do que o SR/F de velocidade máxima de 140 lb-ft / 113 cv / 6,6 kW / velocidade máxima de 144 mph – e teoricamente mais atraente para um novato no mundo das motocicletas.
“Estamos tentando criar uma franquia em torno da linha S”, disse Chris Metcalf, vice-presidente de marketing da Zero. “O desempenho e o que você oferece ao cliente podem ser totalmente diferentes, mas você ainda pode obter aquele belo design e fazer parte dessa experiência elétrica premium.”
O Modelo S terá um alcance urbano de 154 milhas ou um alcance rodoviário de 101 milhas ao viajar a 70 mph. O Model S custa a partir de US$ 14.995, diz a empresa. Zero anunciou recentemente uma queda de preço em sua linha de modelos 2022 e 2023.
Zero DS e DSR
A Zero também está expandindo sua linha DS de motos esportivas com os novos 2024 DS e DSR. O motor do DS produz 97 lb-ft de torque e 68 cavalos de potência para uma velocidade máxima de 104 mph. Com a mesma bateria de 14,4 kWh do Modelo S, o DS terá 230 quilômetros de autonomia na cidade ou 160 quilômetros em rodovias. Começa em $ 15.995.
O DSR ultrapassa os limites de potência, com 144 lb-pés de torque, 80 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 104 mph. A bateria maior de 15,6 kWh proporcionará 155 milhas de condução na cidade ou 160 milhas de condução em rodovia. Um chassi reforçado e uma correia de carbono Gates para melhor off-road são uma assinatura do DSR. Mas esses recursos terão um custo extra: o DSR começa em US$ 19.995.
Novo licenciamento para a UE
Zero anunciou que os modelos SR e DSR 2024 serão os seus primeiros modelos compatíveis com a licença A2 na UE. E os revendedores Zero agora também poderão atualizar para uma licença A3.
“Um conceito revolucionário, que permite que as motocicletas evoluam com o piloto, algo que é impraticável para as motos ICE e inédito em outras ofertas elétricas”, disse a empresa.
