‘Zhou provará seu valor e a Sauber deve contratar Sainz’


O Limpar nome está bem e verdadeiramente de volta Fórmula 1 como Alfa Romeo saiu como patrocinador principal no final de 2023, com Stake substituindo-os em 2024.

Valtteri Bottas e Zhou Guanyu permanecem companheiros de equipe pela terceira temporada consecutiva depois de terminarem em nono lugar no Campeonato de Construtores do ano passado.

Total-Motorsport.com jornalistas Adam Dickinson, Jasmim Hughes, Joe Krishnan, Ed Spencer e Brandon Sutton veja o que esperar de Limpar em 2024.

Brandon Sutton: Contratar Sainz é fundamental para a Sauber

Parece que será mais um longo ano para a nova equipe Sauber. Eles têm um forte motivador principal na forma de Bottasconforme evidenciado pela primeira metade da temporada de 2022, e um backup confiável em Zhou.

Mas sem o carro para causar boa impressão, eles provavelmente vão definhar na barra traseira, os pontos ímpares terminam aqui e ali, assim como em 2023. Eles marcaram sete pontos na última temporada com um oitavo lugar como melhor lugar e é difícil ver como eles vão melhorar isso, considerando que também não fizeram muito progresso na temporada passada.

Equipe Stake F1 lança carro C44 para temporada 2024 | Limpar

Talvez eles possam ter uma chance de perfurar em algumas pistas se conseguirem produzir um ritmo sólido em uma volta, já que Bottas é um bom qualificador e a potência produzida pelo Ferrari também não é tão ruim, então eles raramente conseguiam pegar algo Alpino.

No entanto, a maioria das equipes está progredindo, exceto umas às outras, por isso é difícil vê-las competitivas. Eles serão os penúltimos na minha opinião. Eles deveriam se concentrar em conseguir Carlos Sainz em 2025 acima de qualquer outra coisa.

Previsão do Campeonato de Construtores: 9º lugar

Adam Dickinson: Sauber não fez nada desde Leclerc

Alguma coisa disso importa? De qualquer forma, este é apenas um ano provisório com o Audi aquisição iminente e uma escalação de pilotos que provavelmente nem estará lá para ver, sob uma bandeira que de alguma forma é apenas o segundo pior nome de equipe no grid.

Se pareço pessimista e frustrado, é porque estou. A Sauber é uma equipe que não fez nada além de ficar bonita desde Carlos Leclerc à esquerda, é o único construtor sem vitória, pole position ou pódio na última década e ganha o Prêmio de Pareamento de Pilotos Menos Inspiradores da F1 pelo sexto ano consecutivo.

Equipe Stake F1 lança carro C44 para temporada 2024 | Limpar

Isso é um pecado especialmente grande quando o extremamente talentoso e altamente cotado campeão de F2 está pronto e esperando em sua academia e, no momento em que escrevo, eles nem sequer têm um site.

No entanto, eles estão longe de ser a equipe tecnicamente mais inepta do grid e será interessante ver o que acontecerá. Chave de James pode adicionar como diretor técnico, enquanto Alfa Romeo foi na verdade mais consistente do que AlfaTauri em 2023, apesar da classificação final.

Enquanto Willians e RB ter limites máximos mais elevados em 2024, penso Limpar tem uma base melhor que as duas equipes e fica na última posição do campeonato.

Previsão do Campeonato de Construtores: 9º lugar

Joe Krishnan: É difícil ver a Sauber fora do fundo

Teria sido possivelmente um dos piores nomes da história da F1, mas por AlfaTauri mudando seu nome para Visa CashApp RB. E claro, é apenas um nome, mas a sua identidade em constante mudança oferece uma dica de quão seriamente devemos tratar Limpar nesta era moderna.

Veja seus motoristas, por exemplo. Não faz muito tempo que Bottas estava determinado a caçar Lewis hamilton; agora ele existe apenas para pagar suas viagens à Austrália.

Equipe Stake F1 lança carro C44 para temporada 2024 | Limpar

Quanto a Zhousua marca de seis pontos em temporadas consecutivas oferece pouco que sugira que ele levará a Sauber a novos patamares, mas ele conseguiu uma terceira temporada apenas por razões financeiras.

Parece que ele é um mero paliativo até Carlos Sainz inevitavelmente assume seu lugar na próxima temporada a tempo para quando a equipe se integrar Audi em 2026. E é aí que reside o problema. Há tantas mudanças na Sauber que eles nunca conseguem realmente criar impulso.

Também não tenho certeza se alguém sabe se é Andreas Seidl ou Alessandro Alunni Bravi no comando. De qualquer forma, é difícil vê-los terminando em qualquer lugar que não seja o final da pilha.

Previsão do Campeonato de Construtores: 10º lugar

Jasmine Hughes: Zhou provará seu valor

Armado até os dentes com a marca verde neon e vídeos promocionais narrados por Drake, Limpar abraçou uma nova identidade para 2024 ao embarcar em sua fase de transição de Alfa Romeo para Audi propriedade.

Todo aquele verde neon pode não ser suficiente para desviar a atenção do que provavelmente será um ano mediano para Limpar. A equipe terminou a temporada de 2023 na nona colocação geral, mas apenas quatro pontos a separaram do último colocado Haas.

Equipe Stake F1 lança carro C44 para temporada 2024 | Limpar

Zhou entra em seu terceiro ano com a equipe nesta temporada. Com Academia Sauber motorista Theo Pourchaire espreitando no fundo, tendo vencido o F2 Campeonato, 2024 será o ano para Zhou para realmente provar seu valor na equipe. Este sentimento adicional de motivação poderia produzir resultados positivos tanto para Zhou e a equipe.

Limpar provavelmente estará em competição mais forte com Haas e RB (outra equipa em crise de identidade) este ano, as três equipas lutam para não ficarem em último.

Previsão do Campeonato de Construtores: 9º lugar

Ed Spencer: Presente decepcionante, futuro brilhante

Com Audi esperando nos bastidores, Limpar é uma equipe que se prepara para um futuro brilhante, mas um presente decepcionante. Limpar foram feridos desde a partida de Frederico Vasseur para Ferrari.

Bottas e Zhou são uma dupla sólida, mas ambos estão em fases contrastantes de suas carreiras na F1. Bottasocasionalmente, mostrou flashes de velocidade em 2023, mas ele não é tão rápido como antes e está aparentemente no crepúsculo de sua carreira em Grandes Prêmios.

Equipe Stake F1 lança carro C44 para temporada 2024 | Limpar

Enquanto isso, Zhou chega à sua terceira temporada com algo a provar depois de duas temporadas sólidas, embora nada espetaculares, e precisa melhorar seu jogo se quiser manter sua vaga em 2025.

Adicionando pressão extra sobre Zhou é o progresso de Academia Sauber motorista Theo Pourchaire na série Super Fórmula do Japão, com o francês mostrando-se promissor no teste de estreia da série.

Com Carlos Sainz e Alex Albon sem contrato no final da temporada, ambos Zhou e Bottas precisam tirar tudo de seu novo lugar se quiserem ficar por perto durante o Audi revolução.

Previsão do Campeonato de Construtores: 9º lugar


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