Os EV DRIVERS correm o risco de sofrer terríveis ataques de sabotagem por parte da China se decidir usar os seus carros eléctricos para ganhos geopolíticos, alertou um especialista.
À medida que os receios da Terceira Guerra Mundial continuam a aumentar, o mesmo acontece com os de um ataque cibernético de Pequim, caso procurem obter uma vantagem antecipada sobre o Ocidente.
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Carros colidindo uns com os outros, portas trancando repentinamente e motoristas presos dentro de seus veículos são apenas alguns dos cenários que poderão surgir em breve.
E com a China a ser coroada o maior exportador de automóveis do mundo no ano passado, representa a receita perfeita para o desastre.
Famosos por terem o seu próprio WiFi, acesso à Internet e potencial para armazenar infinitos dados pessoais, os carros da China são praticamente computadores sobre rodas.
Assim, com os motores fabricados na China em pleno risco de sabotagem, Pequim tem o derradeiro truque na manga para humilhar as democracias ocidentais.
Cliff Steinhauer, diretor de segurança da informação e envolvimento da Aliança Nacional de Segurança Cibernética, alertou sobre os riscos potenciais representados pelos VEs da China.
Ele revelou como pesquisas e testes são conduzidos para determinar como as ameaças externas poderiam prejudicar os VEs e seus motoristas – e muitas vezes produziram alguns resultados aterrorizantes.
Em declarações ao The Sun, Steinhauer disse: “Temos visto em atividades de investigação que o software é capaz de assumir completamente o controlo de um veículo e controlar diferentes funções do veículo, por isso é certamente uma possibilidade que isso possa acontecer.
“Esses pesquisadores estão fazendo esse trabalho para provar o que é possível e depois levar esse trabalho de volta aos fabricantes para que eles possam consertar o problema no próprio veículo.
“Acho que nossa esperança é que isso continue e que as simulações adversárias continuem a acontecer contra esses dispositivos.
“Temos que continuar testando para ficar atentos a essas vulnerabilidades potenciais e continuar a corrigi-las, antes que sejam implementadas em massa.
“Tenho visto relatórios de pesquisa de software assumindo todas as funcionalidades do veículo, incluindo frenagem, aceleração, direção e navegação – então a ameaça existe.”
Outras teorias afirmam que os veículos podem até dar ré ou ignorar os sinais de parada.
No mês passado, a Secretária do Comércio dos EUA, Gina Raimondo, levantou exactamente este perigo.
Ela disse que os carros EV “são como smartphones sobre rodas” e representam um sério risco à segurança nacional.
Raimondo alertou: “Imagine se houvesse milhares ou centenas de milhares de veículos conectados à China nas estradas americanas que pudessem ser imediata e simultaneamente desativados por alguém em Pequim”.
Embora a ameaça potencial à segurança humana seja alarmante, a principal preocupação recai sobre a corrupção de dados pessoais e sensíveis.
Estamos falando de veículos totalmente elétricos, conectados à internet, fabricados na China, comunicando-se com potenciais servidores na China – tudo o que o carro precisa para funcionar, mas também pode ser usado como ferramenta de espionagem.
Cliff Steinhauer
E com os EVs ostentando sua própria internet e capacidade de funcionar com uma conexão básica, eles se apresentam como a melhor ferramenta de espionagem.
Steinhauer disse ao The Sun: “O temor é que os veículos elétricos chineses permitam uma coleta de dados mais detalhada sobre os motoristas desses veículos.
“Se olharmos para isto da perspectiva da segurança nacional e da segurança de um adversário como a China, então estamos a ver o que eles poderiam fazer, se quisessem, com esse acesso e ligação a todos estes veículos.
“Estamos falando de veículos totalmente elétricos, conectados à internet, fabricados na China, comunicando-se com potenciais servidores na China – todas as coisas que o carro precisa para funcionar, mas também pode ser usado como ferramenta de espionagem”.
Embora Steinhauer acredite que as ameaças de um ataque cibernético não sejam novidade, ele afirma que as pessoas que compram produtos fabricados na China devem compreender os riscos que correm.
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“É uma questão de usar tecnologia de uma fonte em que você confia ou não, e acho que a confiança diminuiu recentemente com os chineses e seus produtos”, disse ele.
“Vejam as guerras de chips e os terroristas – é um momento interessante.
“Acho que você precisa entender esses riscos se quiser comprar um produto. Cabe às pessoas entenderem os riscos que correm.”
No entanto, ainda existem muitas coisas básicas que as pessoas não deveriam fazer, de acordo com Steinhauer, e muitas delas não estão à altura dos hábitos básicos de segurança cibernética.
Mas não são apenas os consumidores os culpados: aqueles que fabricam e concebem os produtos também são culpados por ignorarem certos perigos que podem colocar centenas de milhares de pessoas em risco de um ataque.
“O ritmo do capitalismo e a tentativa de ser o primeiro no mercado às vezes significam que a segurança é colocada em segundo plano quando se tenta ter o melhor produto possível”, disse Steinhauer.
É uma questão de usar tecnologia de uma fonte em que você confia ou não
Cliff Steinhauer
“Isso é algo que vimos com o carregador elétrico, há muita inovação acontecendo lá e há muita concorrência.
“As pessoas se preocupam com o alcance, quanto tempo leva para carregar seu veículo e quanto custa, mas ainda não estão tão preocupadas com quais vulnerabilidades de software estão nos dispositivos de carregamento e o que isso pode fazer ao seu veículo, ou como eles ‘ estamos protegendo suas informações.
“Essas são coisas sobre as quais queremos começar a educar as pessoas, para que elas possam pelo menos estar cientes dessas coisas e do que procurar”.
Após o alerta do secretário de Comércio dos EUA, Raimondo, sobre veículos conectados à China nas estradas americanas, Washington lançou uma investigação sobre os perigos de segurança dos veículos “de fabricação estrangeira” conectados à Internet.
Mas o apelo à acção pode já ter chegado demasiado tarde, especialmente depois de a China ter sido coroada o maior exportador de automóveis do mundo no ano passado.
A potência asiática já está a planear aumentar ainda mais a sua vantagem competitiva em veículos eléctricos através da construção de novas fábricas no estrangeiro, informa o Daily Mail.
Já surgiram imagens de comboios especializados que podem transportar VEs através da massa terrestre da Eurásia – permitindo que os veículos cheguem à Europa em apenas vinte dias.
FEITO NA CHINA
O Reino Unido já tomou medidas para neutralizar alguns dos perigos ameaçados pela tecnologia chinesa, como a remoção da Huawei do nosso sistema de telefonia móvel 5G de próxima geração, por exemplo.
Mas com a tecnologia chinesa tão bem sucedida e popular em todo o mundo, quase toda a gente possui algo que foi fabricado lá.
“Não creio que alguém que use uma tecnologia não esteja usando algo fabricado na China”, disse Steinhauer.
“Mas estamos nos tornando mais conscientes das possíveis ameaças que isso pode significar.”
É claro que um dispositivo operacional crítico, como um veículo, terá um certo nível de confiabilidade contra software perigoso.
E descobrir o que é possível e depois entregar essas informações para se defender é fundamental para evitar ataques futuros.
Não creio que alguém que use uma tecnologia não esteja usando algo fabricado na China
Cliff Steinauer
“Mas eles não sabem o que não sabem”, disse Steinhaur.
“Os invasores estão sempre experimentando e sempre tentando encontrar novas maneiras de quebrar as coisas.
“Certamente existem maneiras de bloquear o acesso ao veículo, mas vimos repetidas vezes, com todos os tipos de sistemas de software em todo o mundo, que os invasores eventualmente conseguem entrar e atrapalhar as coisas”.
Ele acrescentou: “Acho que o maior risco hoje é o roubo de dados e a vinculação de informações pessoais, mas acho que o futuro ainda está para ser visto se alguém tentar atacar um veículo em movimento ou algo parecido.
“Esperamos que as montadoras já estejam pensando em maneiras de evitar que isso aconteça”.
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Fonte TheSun