Fórmula E retorna ao local familiar enquanto se dirige para o Circuito de Rua do Aeroporto de Tempelhof em Berlim, Alemanha. Este circuito único tem sido uma presença forte no Fórmula E calendário desde o início da série – na verdade, 2016 é o único ano em que o E-Prix de Berlim não foi realizada no aeroporto de Tempelhof.
O icônico circuito sofreu uma reformulação antes da edição de 2024 da corrida, para melhor se adequar à velocidade e às características do atual Geração 3 carros. Abrangendo 2.343 km, o circuito alterado de Tempelhof vê a introdução de cinco novas curvas, incluindo um gancho apertado no centro do circuito.
Deixando de lado as mudanças no circuito, a superfície abrasiva da pista de Berlim é um desafio para os pilotos por si só. Utilizando o concreto original do aeroporto abandonado, a baixa aderência e o alto desgaste dos pneus representarão uma ameaça para as equipes.
Mudanças nos pares de drivers
Além das mudanças na pista, a escalação de pilotos estará um pouco diferente neste fim de semana. Um embate entre Fórmula E e Campeonato Mundial de Resistência calendário significa que haverá um punhado de pilotos ausentes na corrida deste ano E-Prix de Berlim.
O mais notável é a ausência dos dois Visualize motoristas. Devido a obrigações contratuais, nem Robin Frijns nem Sébastien Buemi conseguiram esquivar-se de seus deveres no WEC. Como resultado, ambos os pilotos perderão a corrida em Berlim a favor das 6 Horas de Spa.
A Envision trouxe Joel Eriksson e Paulo Aaron competir em Frijns e Buemié o lugar. Enquanto Eriksson tem experiência como Jaguarpiloto de teste e reserva, Arão é uma nova adição à equipe baseada em Silverstone. Será um fim de semana difícil para o Visualize equipe, que busca se recuperar depois de uma partida decepcionante em Mônaco.
ABT Cupra motorista Nico Müller também estará ausente do E-Prix de Berlim enquanto ele também segue para Spa-Francorchamps. Kelvin Van der Linde está pronto para substituir Müllermarcando o retorno da Alemanha-Sul-Africana à Fórmula E depois que ele substituiu um ferido Frijns durante a temporada de 2023.
Nyck de Vries está correndo para Toyota em WECentão será substituído por Rei da Jordânia no Mahindra.
Além das ausências induzidas pelo WEC, McLarende Sam Pássaro continuará sentado de lado depois de sofrer uma lesão no pulso durante o treino livre no E-Prix de Mônaco 2024. Pássaro foi substituído por McLaren motorista reserva, Taylor Barnardque terminou um respeitável P14 em seu Fórmula E estréia.
O que esperar em Berlim
Após o 1-2 em Mônaco, Jaguar pode ter outro fim de semana de sucesso. O E-Prix de Berlim 2023 viu vitórias consecutivas para o Jaguar trem de força. A corrida de sábado seguiu o caminho de Mitch Evansenquanto Nick Cassidy – que estava dirigindo para Visualize na época – levou a bandeira quadriculada no domingo.
A torcida da casa estará de olho nos pilotos alemães Pascal Wehrlein e Maximiliano Gunthereste último teve um fim de semana forte no ano passado. Porsche espera uma vitória em Berlim, depois de o pódio ter escapado à equipa alemã nas duas rondas do ano passado.
O sucesso em Berlim será de particular importância para WehrleinEnquanto o Porsche piloto busca defender sua vantagem de sete pontos no campeonato usuario Cassidy.
Cronograma do E-Prix de Berlim 2024
A ação na pista começa a partir de sexta-feira, 10 de maio, com Treino Livre 1 às 15h55 BST. Treino Livre 2 está agendado para o dia seguinte, começando às 06h55 BST do sábado, 11 de maio.
Qualificação para Rodada 9 está programado para acontecer às 09h20 BST mais tarde naquele dia, com a corrida acontecendo apenas algumas horas depois, às 14h03.
Os pilotos terão duas chances de vitória em Berlimcom a segunda rodada do E-Prix de Berlim marcada para domingo, 12 de maio. Você pode pegar Prática Livre às 08:00 BST, enquanto qualificação segue às 10h20 BST – e então as luzes se apagam às 15h00 BST.