Max Verstappen matou qualquer noção cada vez menor de um Fórmula 1 luta pelo título em 2024 enquanto dominava o Grande Prêmio do Japãovencendo por 20 segundos para Sérgio Perezmas como sempre, muita coisa estava acontecendo atrás dele, então aqui está o que aprendemos com a corrida ao redor Suzuka.
Foi uma tarefa relativamente monótona no que diz respeito às ultrapassagens, embora algumas boas manobras tenham sido travadas por carros com pneus mais rápidos, já que a verdadeira intriga do evento foi a batalha estratégica entre engenheiros e cientistas de dados no pit wall.
Mas Carlos Sainz, Mercedes, Daniel Ricciardo e Lance Passeio todos provaram ser pontos de discussão na corrida de 53 voltas que viu uma bandeira vermelha na primeira volta devido a um acidente em alta velocidade que causou muitas dores de cabeça para Willians enquanto tentam sobreviver até maio sem chassis sobressalentes.
A forma de Sainz é real em 2024
Carlos Sainz provou que sua forma no início da temporada não foi por acaso, já que mais uma vez dominou Carlos Leclerc durante um fim de semana de corrida, pela terceira vez neste 2024 F1 campanha.
O espanhol entrou no GP do Japãocomo fará nos dias previsíveis, com seu F1 assento não garantido e ele não decepcionou ao impressionar potenciais pretendentes ao superar seu companheiro de equipe em mais de um décimo antes de terminar seis segundos à frente dele na corrida.
Claro, muitos Leclerc os fãs podem apontar a tentativa fracassada do piloto monegasco como a razão pela qual ele não terminou em terceiro lugar, mas foi ele mesmo quem chamou essa estratégia, enquanto o astuto Sainz provou estar correto em seu julgamento ao escolher o caminho mais rápido para a linha.
Os três assentos superiores que podem ser abertos estão em Red Bull, Mercedes e Ferrari enquanto ele também poderia ir para Limpar e apostar no impacto Audi quando assumirem a equipe em 2026, mas em ambos os casos ele está mostrando que tem muito a oferecer e encontrou a consistência que teve durante sua passagem pelo McLaren; algo que o abandonou em 2022 e 2023.
Sainz na sua época pode não ser o piloto mais rápido do mercado, mas ele compensa isso com configurações cuidadosamente selecionadas e um excelente olho para uma boa estratégia e para a corrida ao redor Suzuka provou que esse é o caso mais uma vez, pois ele se torna uma ideia muito atraente para F1 diretores de equipe devem refletir sobre 2025.
A Mercedes não está em lugar nenhum e Hamilton estava certo
Foi publicado recentemente que Mercedes‘diretor da equipe, Totó Wolffdisse que espera que Lewis hamilton apreciará a visão das asas traseiras de seus carros quando trocar prata por vermelho, juntando-se Ferrari em 2025.
Mas depois da última rodada do campeonato isso é simplesmente uma ideia ridícula. Fred VasseurA equipe está indo na direção certa à medida que se fortalece cada vez mais Mercedes estão em declínio acentuado, tornando-se uma sombra da equipe que eram em 2020.
O resultado disso foi que eles terminaram 19 segundos atrás do colocado mais baixo Ferrari e eles terminaram 25 segundos atrás Sainzcompletando o pódio SF-24 e na terceira corrida desta temporada eles ficaram quase um minuto atrás da liderança Verstappen venceu a corrida.
Hamilton estava no local para negociar Brackley para Maranello e toda vez Mercedes fica mais para trás Ferrari na pista, ele é secretamente um vencedor no contexto da próxima temporada. Lobo precisa parar com as grandes declarações na mídia e descobrir como controlar a equipe da qual herdou Ross Brown em 2014, antes de acabarem ficando para trás Willians ser o pior Mercedescarro movido a energia na rede.
Ricciardo nunca será quem ele era
Quando Daniel Ricciardo voltou ao grid antes do GP da Hungria de 2023veio com a notícia de que ele estaria com um décimo de desvantagem VerstappenO tempo da pole position para o GP da Grã-Bretanha alguns dias antes, após um teste privado, gerando muita emoção.
Mas isso foi há muito tempo e ele está mais uma vez de volta ao McLaren forma que quase matou sua carreira como uma pedra Yuki Tsunoda continua a ofuscá-lo enquanto a dupla luta pela disputa de 2025 Red Bull assento, caso os campeões mundiais decidam que terminaram Pérez.
Na verdade, o jogador de 34 anos não conseguiu vencer o seu colega em nenhuma sessão competitiva, exceto no GP do Bahrein de 2024 e mesmo isso foi apenas por ordem da equipe, provocando uma reação frustrada de uma jovem de 23 anos que se sentia severamente ignorada pela irmã mais velha de RB.
Ele estava perto do ritmo de uma volta de Tsunoda desta vez, mas mais uma vez o australiano não teve a última dose extra de velocidade que seu rival japonês conseguiu reunir, resultando em uma saída do Q2 e mais decepção. Sua tentativa de Grande Prêmio nem melhorou.
Ironicamente, o piloto nº 3 durou apenas três curvas da corrida de 53 voltas antes de tomar um banho matinal, quando saiu logo após o semáforo ficar verde com um erro de novato ao cruzar a linha de corrida e cair na lateral do Alex Albonde Willians carro, perfurando uma passagem só de ida para as paredes dos pneus.
Helmut Marco já deu a entender que a sua paciência com o oito vezes vencedor da corrida está a esgotar-se e o último erro não lhe terá feito nenhum favor. Sua temporada de sucesso em 2020 com Renaultquando marcou dois pódios e 119 pontos em um carro intermediário, parece ter acontecido há muito mais do que quatro anos atrás…
É hora de Lance Stroll desistir
Lance Passeio teve uma das temporadas de estreia mais fortes da história do esporte, garantindo um pódio e, em seguida, uma largada na primeira fila ao lado de Hamilton em 2017, mas isso foi há muito tempo e apesar do canadense ter apenas 25 anos e estar agora em sua oitava temporada, ele fez poucos progressos.
O GP do Japão representou outro esforço decepcionante do filho do Aston Martin proprietário, pois foi expulso da qualificação no Q1 depois de ser 0,8 mais lento que Fernando Alonso e um dos cinco pilotos que não conseguiu chegar aos 1:29s no ritmo de uma volta.
Então, quando seu companheiro de equipe de meia-idade conquistou o sexto lugar, Passeio não conseguiu passar de 12º enquanto ele foi espancado por Nico Hulkenberg e Tsunoda em carros muito mais lentos que terminaram 48 segundos atrás Hamiltonestá em nono lugar Mercedes.
Ele teve uma largada decente antes da bandeira vermelha da primeira volta, mas isso é tudo e, para ser brutalmente honesto, largadas de corrida sólidas são tudo o que lhe resta atualmente, já que até mesmo suas participações especiais esporádicas em tempo chuvoso não ocorrem mais.
Aston Martin poderia conseguir muito mais com um companheiro de equipe capaz de Alonsonão apenas em termos de pontos gerais, mas em termos de feedback e desenvolvimento, porque no momento Alonso está fazendo um show solo. Aston Martin simplesmente não consigo desenvolver o carro tão bem com alguém regularmente seis décimos abaixo da velocidade do espanhol.
É com isso em mente que Passeio deveria realmente desligar o F1 botas de piloto e procure uma série diferente para competir porque ele não está mais preparado para a classe rainha do automobilismo, mas, novamente, seu assento é o mais seguro do grid, afinal.