Mercedes deram uma explicação sobre suas razões para optar por uma estratégia de pneus offset no Grande Prêmio do Japão de 2024, que acabou oferecendo ganho zero para os Silver Arrows em Suzuka.
Após a bandeira vermelha que resultou do acidente entre Daniel Ricciardo e Alex Albon, Mercedes optou por se mudar Lewis hamilton e George Russel dos pneus médios a um conjunto de duros, na esperança de passar pela corrida em um pit stop.
Hamilton e Russel largou em sétimo e nono no grid e terminou em sétimo e nono, mas a troca de posições veio a bandeira quadriculada. Russell conseguiu uma ultrapassagem na última volta em McLarende Oscar Piastri para terminar atrás de Fernando Alonso.
“Foi uma corrida difícil hoje” Mercedes chefe da equipe Totó Wolff disse em um comunicado. “Nosso segundo e terceiro stints foram rápidos e parecidos com os da frente que lutavam pelo pódio.
“No entanto, uma primeira passagem ruim nos custou hoje e precisamos descobrir por que isso aconteceu. A nossa decisão de reiniciar com pneus duros foi a acertada e, no início, o nosso ritmo manteve-se estável com os nossos concorrentes diretos.
“De repente, perdemos um ou dois segundos por volta e, no momento, ficou claro que os pneus não tornariam a parada única viável para nós.”
Diretor de Engenharia de Pista da Mercedes Andrew Shovlin reiterou que os Silver Arrows sentiram que a melhor maneira de conseguir algo do GP do Japão seria tentar algo diferente em Suzuka, já que todas as equipes de ponta – exceto Alonso – mantiveram a sua estratégia em pneus médios.
“No início da corrida, o nosso ritmo também não era bom o suficiente,” Shovlin disse. “Decidimos usar pneus duros na bandeira vermelha porque sentimos que não havia muita ameaça por trás e era a nossa melhor maneira de compensar e tentar algo diferente.
“No final daquele período estávamos realmente lutando com baixa aderência. Não pudemos parar mais cedo porque havia muito trânsito na janela, então ficamos do lado de fora até limpá-la. Infelizmente, a essa altura, já havíamos perdido muito tempo.”
Carro Mercedes está se tornando mais rápido
No entanto, Shovlin e Lobo estavam ambos optimistas para a Mercedes, apesar do resultado relativamente fraco no Japão.
“A segunda e a terceira passagens foram mais encorajadoras, mas já havíamos perdido muito tempo para voltar à mistura”, Shovlin contínuo,
“Apesar do resultado desafiador, foi um fim de semana útil para aprender mais sobre o nosso carro e desenvolver a nossa compreensão do W15.”
Lobo acrescentou: “No geral, este fim de semana foi melhor do que os resultados finais sugerem. Mas pelo que vimos aqui, podemos dizer que o carro está ficando mais rápido.”