Pelo menos 20 veículos Tesla com piloto automático ativado estiveram envolvidos em acidentes desde que a empresa emitiu um recall voluntário para o sistema avançado de assistência ao motorista em dezembro passado, revelou a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário em um novo documento esta semana.
Em seu pedido de informações, a NHTSA disse que uma análise preliminar identificou pelo menos 20 acidentes em veículos Tesla equipados com a versão atualizada do Autopilot. Desses acidentes, nove envolveram Teslas atingindo outros veículos ou pessoas em seu caminho – acidentes de “avião frontal”, no jargão da agência. Essas falhas parecem implicar que o sistema de visão baseado em câmera do Tesla é inadequado para detectar alguns objetos na frente do veículo quando o piloto automático está ativado.
Desses acidentes, nove envolveram Teslas atingindo outros veículos ou pessoas em seu caminho.
A NHTSA está solicitando que a Tesla forneça dados que permitirão aos seus investigadores comparar o desempenho do veículo nesses tipos de acidentes antes e depois do recall, incluindo o número de avisos “mãos na roda” emitidos aos motoristas. No mês passado, a NHTSA criticou o “fraco sistema de engajamento do motorista com as capacidades operacionais permissivas do piloto automático” da Tesla.
Outros detalhes procurados pela NHTSA incluem explicações para a política de suspensão de uma semana da Tesla por uso indevido do piloto automático, avisos do monitor do motorista, alertas do motorista e puxão único versus puxão duplo da haste do motorista para ativar o piloto automático. A NHTSA também está buscando “o uso da ciência do fator humano pela Tesla em seu projeto”, incluindo o número de funcionários que dedicou a esses projetos.
A NHTSA também deseja que a Tesla forneça informações sobre como coleta dados de telemetria em respostas a acidentes que ocorrem quando o veículo está com o piloto automático ou a condução totalmente autônoma ativada. E quer mais detalhes sobre como a empresa usa sua câmera na cabine para monitorar a atenção do motorista.
A agência conclui a carta observando que a falta de resposta ao seu pedido de informações colocaria a Tesla em risco de incorrer em multas de até US$ 135 milhões. A empresa tem até 1º de julho de 2024 para responder.
theverge