Red Bull não conquistaram muitos fãs com seu domínio contínuo de Fórmula 1 desde a chegada dos regulamentos de 2022, mas garantindo a 100ª pole position no Grande Prêmio da China de 2024 é uma conquista que nem mesmo seus detratores conseguem reprimir.
Este ano, eles levaram o seu domínio na qualificação para outro nível, com Verstappen mantendo seu recorde de 100 por cento com cinco poles em cinco corridas em Xangai.
Ele conseguiu apenas 12 em todo o ano passado e ainda assim alcançou 19 vitórias em corridas. Se isso não é um sinal ameaçador de como será o resto da temporada, ou mesmo 2025, então o que é?
Se Verstappen é genuinamente muito mais rápido na qualificação deste ano – e a sua diferença de cinco décimos em relação ao resto da grelha na China sugere que sim – não demorará muito até que tenham o 200º lugar na mira.
Eles ainda estão um pouco aquém Mercedesque conquistou 137 pole positions graças ao seu mestre de qualificação Lewis hamilton, que tem 104 só em seu nome ao longo de sua carreira de 17 anos. E no topo da pilha sente-se Ferrarique fará algumas capturas com 249 em seu recorde, com a McLaren em seguida com 156.
Embora a Scuderia esteja envolvida no esporte há quase 80 anos, Touros vermelhos a participação só começou em 2005, quando compraram a equipe Jaguar F1, que estava financeiramente deficiente.
Da mesma maneira, Mercedes entraram e saíram do esporte e já existiam muito antes Hamilton e Nico Rosberg desfrutaram de seu duplo domínio do esporte entre 2014 e 2020. Então, para Red Bull recuperar para alcançar um século de pólos em tão curto espaço de tempo é extremamente impressionante.
Por que a Red Bull deveria saborear sua conquista
Christian Horner não será necessário lembrar que o sucesso é periódico na F1. Afinal, ele já viveu uma era de ouro quando Sebastián Vettel conquistou quatro títulos consecutivos de pilotos entre 2010 e 2013, com Mark Webber esforços ajudando a equipe a garantir a posição dos construtores também em todas as quatro temporadas. Então ele teve que sentar e esperar enquanto Mercedes assumiu o controle.
Mas este é um nível totalmente novo para Red Bull. Depois de vencer 24 das últimas 26 corridas – e todas, exceto uma, em toda a campanha de 2023 – a equipe austríaca é de longe a mais rápida do grid. Se isso continuar até o final da temporada de 2025, não demorará muito para que eles peguem McLaren e Mercedes‘ conta.
Ao longo de uma volta, os outros pilotos quase dependem de Verstappen cometendo um erro (raro) ou Red Bull sofrendo uma falha técnica (muito rara) para chegar perto da pole position – e é ainda pior durante a corrida.
Postes da Red Bull por piloto
| Motorista | Período | Poloneses |
|---|---|---|
| Sebastián Vettel | 2008 – 2015 | 44 |
| Max Verstappen | 2016 – Presente | 37 |
| Marcos Webber | 2007 – 2013 | 13 |
| Sérgio Perez | 2021 – Presente | 3 |
| Daniel Ricciardo | 2014 – 2018 | 3 |
Mas Horner saberá o quão perto ele esteve de tudo quebrar e queimar na sua frente apenas alguns meses atrás. De sua investigação interna – da qual ele foi inocentado por Touros vermelhos empresa-mãe – para suas consequências com José Verstappentem sido um momento turbulento para o homem de 50 anos.
Horner está lá desde o primeiro dia com a equipe de Milton Keynes – e é amplamente aceito que não existiria na sua forma atual sem a sua contribuição. Ao mesmo tempo, ele foi considerado dispensável por uma equipe que parece valorizar Verstappen e designer-chefe Adriano Newey igualmente altamente.
Ele não é mais intocável e, mesmo com o apoio de Touros vermelhos Proprietário tailandês Chalérm Yoovidhya, ele pode estar com tempo emprestado. Com os novos regulamentos chegando em 2026, pode ser hora de outra equipe assumir a liderança.
Alcançar 100 poles com um bloqueio na primeira fila é o melhor presente que ele poderia ter pedido, sabendo muito bem que Verstappen, Newey e membros mais importantes da equipe poderão partir em um futuro não muito distante. É mais uma pena para Horner, e se houver mudanças nos próximos meses ou anos,t Red Bull, seu legado de sucesso está escrito nos livros de história.