Organizadores para o Grande Prêmio da China de Fórmula 1 2024 estão enfrentando perguntas de equipes e pilotos de F1 sobre sua decisão de “pintar” partes do Circuito Internacional de Xangai, o que pode resultar em condições de direção perigosas.
A última vez que a F1 veio à cidade chinesa foi em 2019, depois que a pandemia de Covid forçou cancelamentos a partir da temporada de 2020. Naquela corrida em particular, os pilotos reclamaram de uma pista acidentada que resultou em grande degradação dos pneus.
Desde então, passou por uma reforma para corrigir esses problemas, com os solavancos praticamente removidos nas curvas 1, 3 e 8. Mas com pilotos como Max Verstappen criticando a estrutura do fim de semana de corrida, há outras questões que podem causar dor de cabeça aos pilotos.
Mas um relatório da Fórmula Uno afirma que a superfície da estrada não foi substituída, com o asfalto da pista permanecendo o mesmo de cinco anos atrás.
Imagens tiradas por jornalistas de F1 surgiram nas redes sociais mostrando dois tons diferentes de cor na pista – com a cor mais escura relacionada a uma camada adicional de tinta adicionada como selante.
O veículo italiano informa ainda que equipas e pilotos ficaram “um pouco surpreendidos” com esta mudança e no seu tradicional passeio pela pista, onde notaram a diferença visível entre a superfície antiga e a nova, comentando que parecia que a pista tinha sido repintada.
Motoristas temem superfície imprevisível
Isso causou alguma incerteza entre os pilotos, com o piloto da Ferrari Carlos Leclerc admitindo que a natureza imprevisível da pista poderia ter um impacto adverso nos seus carros, com apenas uma sessão de treinos livres disponível para os 20 pilotos.
“É difícil prever porque também acho que depende muito do tipo de tinta que eles usam, e isso pode causar problemas diferentes ou não ter nenhum problema”, Leclerc disse a membros selecionados da imprensa na China, incluindo Total-Motorsport. com.
“Espero que seja o último caso amanhã, mas por enquanto é muito difícil prever. Só vi fotos porque ainda não dei a volta na pista. Não acho que seja igual em todos os lugares, o que também pode não ser ótimo. Acho que só precisamos dirigir para ver como é.”
Seus comentários foram ecoados por Esteban Ocon da Alpine, que teme que possa ser um desafio se chover em Xangai neste fim de semana: “Pode ser escorregadio no molhado, pode haver uma aderência muito alta. Não podemos dizer até que realmente tentemos, mas era sobre isso que eu estava falando com Charles.
“Há muito tempo, na nossa época do kart, era uma espécie de tinta colocada nas pistas e usada para colocar borracha e manter muita borracha nas curvas que tinham muita aderência. Não espero que seja esse o caso, mas você sabe, isso poderia fazer muitas coisas diferentes.”