Os algoritmos das redes sociais sabem que ando de bicicleta quase todos os dias. Minha aljava inclui uma bicicleta urbana, uma mountain bike e uma bicicleta de cascalho, além de uma ou duas e-bikes que estou sempre revisando. Também sou o mecânico da família, o que me torna responsável por nada menos que 16 a 18 pneus que devo manter cheios. Então, é melhor você acreditar que percebi quando o Instagram me exibiu vários anúncios do Flextail Tiny Bike Bump.
A mini bomba recarregável funciona com válvulas Presta (a fina) ou Schrader (a velha e gordurosa) e promete inflação ultrarrápida que atinge no máximo 100 psi (cerca de 7 barras) – o suficiente para qualquer bicicleta que não exija um guarda-roupa elástico coordenado com seus sapatos e capacete.
As origens da bomba são suspeitas, pois vejo o que parece ser exatamente o mesmo produto vendido com marcas como Cyclami, Toptoper, Rrskit e Epoom em uma variedade de preços, alguns tão baixos quanto US$ 25. A Flextail vende sua versão por US$ 85 e lista o fabricante como Huzhou Jingwei Outdoor Products na caixa e no próprio dispositivo. A primeira bomba que a Flextail me enviou não conseguia encher um pneu além de 19 psi antes de morrer. A Flextail me enviou outro que (principalmente) faz jus às reivindicações.
O que não é mencionado nos anúncios que vi é o quão barulhenta a pequena bomba é: 76dB à distância do braço, em meus testes, o que é semelhante a curvar-se para inspecionar um aspirador de pó em funcionamento ou um triturador de lixo. Usá-lo parado ao longo de trilhas na floresta gera mais carrancas do que ver um mountain bike em Lycra.
A bomba Flextail Tiny Bike funciona, no entanto. É muito mais rápido e menor do que as minibombas manuais que os pilotos costumam carregar em caso de problemas. Pesando 3,9 onças (111 gramas), também é um pouco mais pesado do que a confiável bomba Unich de 3,4 onças (96 gramas) que carrego regularmente. Mas a bomba Flextail também não sobrecarrega tanto as montagens da válvula de ar porque não requer longos períodos de bombeamento vigorosamente errático.
A maior desvantagem da bomba Flextail é que ela só serve para algumas inflações de zero a completa antes de precisar de uma recarga, mas isso varia de acordo com o tamanho do pneu e a pressão desejada. Vai durar muito mais tempo se você apenas encher os pneus. Sua pequena bateria de 2,59Wh recarrega em apenas 25 minutos.
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Em meus testes, em uma bicicleta urbana equipada com pneus largos 700 x 40c e válvula Schrader, consegui bombear um pneu até 45 psi em 45 segundos. Então, mudando para uma bicicleta de cascalho equipada com pneus 700 x 42c mais largos e válvulas Presta, consegui atingir 50psi em 90 segundos antes que a bomba parasse e precisasse de recarga. São duas inflações do mundo real por cobrança, para quem acompanha a pontuação.
A bomba Flextail Tiny Bike é tão pequena e leve que inicialmente pensei que seria ideal para viagens de bicicleta ou até mesmo passeios de um dia longo. Mas com apenas duas insuflações no tanque, eu ainda gostaria de carregar uma bomba manual como reserva junto com meu kit de remendo e câmaras de ar sobressalentes. Mas não há como meu cérebro obcecado por grama me permitir carregar duas bombas.
Se o seu equipamento for uma bicicleta elétrica com porta de carregamento USB integrada, você já estará viajando com um banco de energia gigante sobre rodas. Isso torna mais fácil recarregar a bomba Flextail depois de esgotá-la, porque o conserto de um pneu furado na beira da estrada não saiu como planejado (acontece!). Só não se esqueça do cabo USB-C… e talvez de uma barra de carboidratos para fazer um lanche enquanto espera.
Se você ainda estiver interessado, tudo o que posso dizer é que uma das duas bombas Flextail Tiny Bike que testei funcionou conforme anunciado e aposto que você terá sucesso semelhante com outras marcas que vendem o que parece ser a mesma Huzhou Jingwei Outdoor Produtos com bomba alimentada por bateria por muito menos.
Para todos os outros, basta comprar uma mini bomba manual por muito menos dinheiro. Eles nunca precisam ser carregados, são grandes demais para serem perdidos e provavelmente durarão uma vida humana – ou duas.
Todas as fotografias de Thomas Ricker / The Verge
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