A Amazon está implantando 50 caminhões pesados elétricos a bateria na Califórnia, que afirma ser a maior frota desse tipo no país. A empresa afirma que os novos camiões representam um passo importante na sua missão de eliminar a poluição das suas operações globais – apesar de as suas emissões de carbono terem aumentado nos últimos anos.
A Amazon afirma que os caminhões serão integrados às operações de primeira milha, nas quais as mercadorias são transportadas dos navios porta-contêineres nos portos para os centros de distribuição, bem como às operações de meia milha, nas quais os pacotes são transportados dos centros de distribuição para os centros de entrega. A partir daí, os pacotes serão carregados na frota de última milha da Amazon, parte da qual são vans elétricas de entrega produzidas pela Rivian.
Os caminhões pesados são produzidos pela Volvo VNR, divisão da montadora sueca que fabrica reboques de trator Classe 8. A Volvo fabrica vários modelos com autonomia de até 275 milhas, 565 kWh de capacidade de bateria e tempo de carregamento de zero a 80 por cento de 90 minutos. A capacidade de reboque pode chegar a 66.000 libras, dependendo do modelo, com o alcance da bateria provavelmente sendo impactado negativamente com mais peso para rebocar.
Alguns dos novos caminhões funcionarão como parte da frota de transporte da Amazon, transportando mercadorias descarregadas de navios de carga no porto de Los Angeles e Long Beach para seu centro de distribuição em Santa Fe Springs, Califórnia. Espera-se que uma dúzia de caminhões entre em serviço antes do final do ano.
Para serviços de médio alcance, a Amazon espera implantar 35 caminhões elétricos para transportar mercadorias entre os centros de distribuição e vários locais diferentes, incluindo centros de triagem, instalações aéreas e centros de entrega. A partir daí, os pacotes são recolhidos pelas vans de entrega da Amazon para suas viagens finais.
“Estamos orgulhosos de lançar nossa maior frota de veículos pesados elétricos na Califórnia”, disse Udit Madan, vice-presidente de operações mundiais da Amazon, em um comunicado.
Com certeza, a grande maioria dos caminhões e vans que entregam seus pacotes Amazon, FedEx e UPS são movidos a combustíveis fósseis. Muitas empresas têm planos de eletrificar as suas frotas, mas o número real de veículos elétricos reais na estrada hoje é minúsculo.
theverge